Układ chłodzenia silnika jest pod ciśnieniem. Korek chłodnicy z uszczelką hermetycznie zamyka chłodnicę, ale dzięki specjalnie dobranej sprężynie wbudowanej w korek, jeśli ciśnienie w układzie chłodzenia wzrośnie do 140-180 kPa, korek chłodnicy się otworzy. Ciśnienie wewnątrz układu chłodzenia wzrasta z powodu rozszerzania się płynu chłodzącego, co prowadzi do wzrostu temperatury wrzenia.
Ryż. 186. Sprawdzenie pokrywy zbiorniczka wyrównawczego za pomocą pompy wtryskowej VW1274
Sprawdzanie korka chłodnicy odbywa się również za pomocą pompy ciśnieniowej VW1274 (Ryż. 186).
Przykręć pompę VW1274 do pokrywy (Ryż. 186) i zwiększaj ciśnienie, aż pokrywa się otworzy. Ciśnienie, przy którym pokrywa powinna się otworzyć, musi wynosić od 140 do 180 kPa. Jeśli wartość jest inna, należy wymienić korek chłodnicy.
Komentarze gości