Silnik 2.0L
Wymontuj pompę olejową silnika 2,0-litrowego w następującej kolejności:
- ustawić przód samochodu na stojaku, aby uzyskać dostęp do miski olejowej i pompy olejowej;
- zdjąć miskę olejową (patrz podrozdział 4.1);
- odkręcić śruby obudowy pompy olejowej;
- pociągnąć pompę w dół, koło zębate wału pompy powinno odłączyć się od koła zębatego wałka pośredniego, a następnie całkowicie je wyciągnąć;
- wyjąć rozdzielacz zapłonu (ponieważ nadal będzie trzeba go usunąć podczas instalacji pompy).
Montaż pompy olejowej odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu, z zastrzeżeniem następujących zaleceń:
- podczas instalowania pompy olejowej na skrzyni korbowej uszczelka nie jest umieszczona;
- dokręcić śruby mocujące pompę momentem 20 Nm;
Ryż. 167. Położenie szyjki podporowej wału napędowego pompy oleju przed zamontowaniem rozdzielacza zapłonu
- przed montażem rozdzielacza zapłonu zamontować gniazdo wału napędowego pompy oleju tak, aby czop był równoległy do osi wzdłużnej wału korbowego (Ryż. 167);
- zamontować rozdzielacz zapłonu i dokręcić śruby mocujące momentem 20 Nm (patrz rozdział 8.5.3).
Silnik VR6
Wymontuj pompę oleju silnikowego VR6 w następującej kolejności:
- umieść przód samochodu na podstawkach, aby uzyskać dostęp do miski olejowej i pompy oleju;
Ryż. 168. Punkty mocowania pompy oleju na dole skrzyni korbowej silnika VR6 zaznaczono strzałkami
- odkręcić śruby (Ryż. 168) mocowanie obudowy pompy olejowej i kołnierza odbierającego olej ze skrzyni korbowej silnika;
- pociągnąć pompę w dół, koło zębate wału pompy powinno odłączyć się od koła zębatego wałka pośredniego, a następnie całkowicie je wyciągnąć;
Ryż. 165. Części pompy oleju: 1 - blok cylindrów; 2 - śruba, 10 Nm; 3 - osłona napędu pompy oleju; 4 - O-ring, zawsze zamiennik; 5 - koło napędowe; 6 - wał napędowy pompy; 7 - wałek pośredni; 8 - podkładka regulacyjna; 9 - śruba, 25 Nm; 10 - pompa olejowa; 11 - śruba, 10 Nm
- jeśli musisz usunąć koło zębate napędu 5 (Ryż. 165), następnie odkręć śruby mocujące 2 i zdejmij pokrywę 3. Pokrywa posiada uszczelkę O-ring 4. Wyciągnij zębatkę za pomocą nożyc do drutu.
Montaż pompy olejowej odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu, z zastrzeżeniem następujących zaleceń:
- podczas montażu pompy oleju na skrzyni korbowej uszczelka nie jest zainstalowana, jednak na kołnierz odbiornika oleju należy nałożyć uszczelniacz AMV188 001 02;
- dokręcić śruby mocujące pompę olejową momentem 25 Nm, a śruby zbiornika oleju momentem 10 Nm;
- jeśli koło zębate zostało wyjęte, włóż je do otworu w górnej części tak, aby zazębiło się z kołem zębatym na wale pośrednim;
- dobrze nasmarować korek i o-ring olejem silnikowym przed montażem;
Ryż. 169. Montaż wału napędowego i osłony z oringiem
- włóż wał napędowy, zamontuj uszczelkę O-ring na pokrywie (Ryż. 169);
- dokręcić śruby mocujące pokrywę momentem 10 Nm;
- Zamontować miskę olejową i dokręcić korek spustowy oleju momentem 30 Nm.
Komentarze gości