Ogólne informacje dotyczące układu przeciwblokującego

Układ hamulcowy, z którym współpracuje ABS, został zaprojektowany w układzie diagonalnym.Siła hamowania jest zwiększana za pomocą podciśnieniowego wzmacniacza siły hamowania. Pojazdy z A8S nie posiadają mechanicznych regulatorów siły hamowania. Oprogramowanie jednostki sterującej umożliwia regulację siły hamowania tylnej osi. Usterki układu ABS nie mają wpływu na działanie układu hamulcowego i zwiększenie siły hamowania. Układ hamulcowy spełnia swoje funkcje nawet w przypadku awarii ABS. W przypadku awarii ABS należy liczyć się ze zmianą stosunku sił hamowania na osie. W przypadku nieprawidłowego działania układu ABS, na co wskazuje zapalenie się odpowiedniej lampki kontrolnej, podczas hamowania dochodzi do przedwczesnego zablokowania tylnych kół!

Lokalizacja elementów układu ABS

• 1 - Jednostka hydrauliczna i jednostka sterująca
• 2 - Wzmacniacz hamulca

Jednostka sterująca i jednostka hydrauliczna są połączone w jedną jednostkę. Zabrania się odłączania tych urządzeń od siebie. Zabrania się również odłączania pompy hydraulicznej od agregatu hydraulicznego.

Instrukcje naprawy układu przeciwblokującego

Przed przystąpieniem do naprawy układu ABS należy przeprowadzić "diagnostykę" w celu wykrycia usterek. Rozwiązywanie problemów odbywa się za pomocą testera -VAS 5051-. Odłącz przewód masowy od akumulatora przy wyłączonym zapłonie. Po zakończeniu wszelkich prac wymagających dekompresji układu hamulcowego należy odpowietrzyć układ za pomocą narzędzia -VAS 5234- lub -V.A.G 1869-. Podczas ostatniej jazdy próbnej upewnij się, że układ ABS został aktywowany przynajmniej raz (wyczuwalne jest pulsowanie pedału hamulca). Podczas naprawy układu przeciwblokującego należy zwrócić szczególną uwagę na wymagania dotyczące utrzymania czystości, w żadnym wypadku nie wolno używać produktów ropopochodnych, takich jak np. oleje plastyczne, smary itp. Przed demontażem starannie oczyść połączenia i miejsca, które mają z nimi kontakt i nie używaj agresywnych środków czyszczących, takich jak środek do czyszczenia hamulców, benzyna, rozcieńczalnik lub podobne substancje. Połóż wyjęte części na czystej powierzchni i przykryj. Po odłączeniu jednostki sterującej od jednostki hydraulicznej należy zastosować zabezpieczenia transportowe zaworów. Jeżeli naprawa rozhermetyzowanych elementów nie ma być przeprowadzana natychmiast, należy je starannie przykryć lub odłożyć w miejsce wykluczające ich zanieczyszczenie. Nie używaj szmat, które pozostawiają włókna na częściach. Części zamienne należy wyjąć z opakowania tuż przed montażem. Jeśli układ jest rozhermetyzowany, nie pracuj ze sprężonym powietrzem i nie poruszaj pojazdem. Podczas prac malarskich dopuszczalne jest krótkotrwałe narażenie centrali na działanie temperatur do 95°C oraz długotrwałe (ok. 2 godzin) działanie temperatur do 85°C. Nie dopuścić do przedostania się płynu hamulcowego do złączy elektrycznych.