Demontaż i montaż wspornika sferycznego

Poluzuj śrubę piasty. Zdejmij koło. Usuń nakrętki -strzałki-. Lekko wyciągnij wał napędowy z piasty koła. Wyjmij przegub kulowy z trójkątnego łącznika, jednocześnie odchylając zwrotnicę na zewnątrz. Zegnij trójkątną dźwignię tak daleko, jak to konieczne.



Zamontuj ściągacz przegubu kulowego-3287 A- jak pokazano na rysunku i wyciśnij przegub kulowy.

Instrukcja: Umieścić podnośnik silnika i skrzyni biegów -VAG 1383 A- lub podobny od dołu (aby zapobiec wypadkom spowodowanym upadkiem ciężkiego ściągacza podczas wyciskania przegubu kulowego). Aby chronić gwinty, pozostaw nakrętkę przegubu kulowego nakręconą na kilka górnych gwintów sworznia.

Instalacja

Zdejmij wał napędowy z piasty koła. Włóż sworzeń przegubu kulowego w otwór zwrotnicy. Zamontować nową nakrętkę samozabezpieczającą, przytrzymując sworzeń przegubu kulowego przed obracaniem za pomocą klucza nasadowego Torx -T40-. Włóż wał napędowy do piasty koła. Dokręcić nakrętki -strzałki-.

Instrukcje: Sprawdź but pod kątem uszkodzeń i zagnieceń.

Załóż koło i dokręć śruby koła. Dokręć śrubę piasty.

Instrukcje: Samochód nie może stać na kołach, w przeciwnym razie łożyska kół zostaną uszkodzone.

Momenty dokręcania

Przegub kulowy do trójkątnej dźwigni. Używaj tylko nowych nakrętek	60 Nm
Przegub kulowy do zwrotnicy, Używaj tylko nowych nakrętek	60 Nm
Wał napędowy do piasty. Używaj tylko nowej śruby	70 Nm i dokręcić o 90°