Jednostka sterująca silnika wycieraczek -J400- i silnik wycieraczek -V- są zaprojektowane jako jedna jednostka. Podczas wymiany sterownika silnika wycieraczek -J400- należy najpierw odczytać kod i zakodować go w nowym sterowniku silnika wycieraczek -J400-. Aby wyjąć pióra wycieraczek, należy wsunąć ramiona wycieraczek "pozycja serwisowa/zimowa". "Pozycja serwisowa/zimowa" aktywowane w ciągu 10 sekund po wyłączeniu zapłonu poprzez przesunięcie dźwigni wycieraczek do położenia "Tryb pulsacyjny".
Rozpoznawanie błędów i sygnalizacja błędów
Pokładowa jednostka sterująca zasilaniem -J519- jest wyposażona w system autodiagnostyki, który ułatwia rozwiązywanie problemów. Do rozwiązywania problemów użyj testera -VAS 5051 A- w "Wyszukiwanie usterek z przewodnikiem".
- 1 - Nakrętki do mocowania ramienia wycieraczki do drążka, 20 Nm
- 2 - Bezramkowe pióra wycieraczek
- 3 - Ramiona wycieraczek
- 4 - Śruby mocujące ramę wycieraczki za pomocą drążków do nadwozia, 8 Nm
- 5 - Ramka wycieraczki z drążkami
- 6 - Silnik wycieraczek -V- z jednostką sterującą silnika wycieraczek -J400-
- 7 - Gumowy zaczep w ścianie przedniej, postępuj zgodnie z instrukcją montażu
Śruby mocowania silnika wycieraczki do ramy wycieraczki z ciągiem 8 Nm
Komentarze gości