Instrukcja; Przestrzegaj zasad bezpieczeństwa™. Przestrzegaj zasad utrzymania czystości. Aby uzyskać dostęp do wtryskiwacza» należy zdemontować kolektor ssący i listwę paliwową z klapami sterowania powietrzem doładowującym. Należy wymienić teflonowy o-ring komory spalania i o-ring.
OSTRZEŻENIE: Układ paliwowy jest pod ciśnieniem!
Tylko pojazdy z rezonatorem: Wyjąć przewód powietrza doładowującego z rezonatora. Zdejmij osłonę silnika. Oczyścić przejście od kolektora dolotowego do rozdzielnicy MCC. Wyjmij filtr powietrza.
Odłącz przewód podciśnieniowy -strzałka- do filtra z węglem aktywnym. Odłączyć następujące złącza elektryczne: czujnik temperatury powietrza dolotowego -G42-1-, zespół przepustnicy -J338-2-, elektrozawór filtra z węglem aktywnym 1 -N80-, czujnik halla -G40-.
Odłącz przewód podciśnieniowy -1- w punkcie odłączania -2- i wyjmij przewód odpowietrzający skrzyni korbowej -3-.
Odkręcić śruby -strzałki- przewodu paliwowego i przesunąć go na bok.
Instrukcje: Zredukować ciśnienie w układzie paliwowym.
Odkręcić nakrętkę złączkową przewodu paliwowego -dolna strzałka-.
Odłączyć przewód podciśnieniowy -strzałka- od zaworu klapowego kolektora dolotowego -N316-.
Odkręcić śruby -strzałki- dla przewodów 0g z kolektora dolotowego.
Odłączyć złącze elektryczne -1- od czujnika ciśnienia paliwa -G247-.
Odłącz zacisk węża -2-. Usuń śrubę -4-. Odłącz złącze elektryczne -strzałka-. Usuń izolację akustyczną.
Usuń kanał powietrzny -1 i 2-.
Odkręć śrubę -1- i wyjmij kanał powietrzny w dół. Odłączyć złącza elektryczne -1...3- i odkręcić wspornik od kolektora dolotowego.
Zdemontować wspornik kolektora dolotowego, w tym celu odkręcić nakrętkę zabezpieczającą -1- i śrubę -2-. Wyjmij filtr oleju.
Odłącz uchwyt kabla -strzałki-.
Odłącz kabel -strzałka- od kolektora dolotowego.
Odkręcić nakrętki -A- i śruby -strzałki- z gniazdem -T10347- z kolektora dolotowego. Ostrożnie unieś nieco kolektor dolotowy z szyny głównej głowicy cylindrów.
Odłączyć złącze elektryczne -strzałka- od potencjometru klapy kolektora dolotowego -G336- i zdemontować kolektor dolotowy. Zatkać kanały wlotowe czystymi szmatami.
Instrukcja: Wtryskiwacze mogą pozostać w szynie paliwowej.
Wymontować szynę paliwową z kolektora dolotowego.
Instalacja
Dysze są wkładane do MCC. Zamontować kolektor dolotowy przez kołki ustalające (lewy i prawy dół) w GVC.
Uwaga: Należy zwrócić uwagę na prawidłową pozycję montażową wtryskiwaczy oraz podczas wsuwania kolektora dolotowego na uchwyt przewodu (pod kolektorem ssącym).
Podczas prac montażowych przy kolektorze ssącym należy ponownie lekko wymontować kolektor ssący pozostawiając wtryskiwacze w listwie paliwowej. Następnie ponownie wyjmij wtryskiwacze z szyny paliwowej i włóż je do głównej głowicy cylindrów. Dalsza instalacja odbywa się odpowiednio w odwrotnej kolejności do usuwania. Należy przy tym przestrzegać następujących zasad. Mocując mocowanie linki do kolektora dolotowego, zamocuj również pozostałe dwa mocowania.
Komentarze gości