Zasady bezpieczeństwa podczas pracy z systemem elektroenergetycznym
Uwaga: Podczas wykonywania prac montażowych, szczególnie w komorze silnika ze względu na jej gęstą zabudowę, należy przestrzegać poniższych zasad. Autostrady wszelkiego rodzaju (np. paliwo, hydraulika, absorber z węglem aktywnym, układ chłodzenia, układ klimatyzacji, układ hamulcowy, podciśnienie), a także przewody elektryczne muszą być ułożone tak. jak były pierwotnie ułożone. Aby uniknąć uszkodzenia węży, rur lub przewodów, podczas pracy na wszystkich ruchomych lub gorących częściach należy zapewnić wystarczającą przestrzeń. Podczas demontażu i montażu nadajnika wskaźnika poziomu paliwa -G- lub pompy paliwa (moduł podawania paliwa) z napełnionych lub częściowo napełnionych zbiorników paliwa, należy przestrzegać następujących zasad. Wyjmij bezpiecznik pompy paliwa. Paliwo w układzie zasilania jest pod ciśnieniem!
Wycofanie
Przed przystąpieniem do prac instalacyjnych należy bezwzględnie przestrzegać zasad bezpieczeństwa. Przy wyłączonym zapłonie odłącz przewód masowy akumulatora. Poluzuj śrubę pokrywy wlewu i wyjmij ją. Spuść paliwo ze zbiornika i oczyść obszar wokół rury wlewu. Wymontować tylną kanapę. Zdjąć osłonę z modułu podawania paliwa. Odłączyć złącze -1- i przewód paliwowy -2- z prawej strony (w kierunku podróży) kołnierz.
Zwolnij złącze -strzałka- na sterowniku pompy paliwa -J538- za pomocą narzędzia -T10118- i odłącz złącze.
Odłączyć złącza -1- od lewej (patrząc w kierunku jazdy) kołnierz.
Odkręć nakrętki podwójnego zacisku -strzałki- i przesuń go do przodu wzdłuż rury wydechowej.
Odkręcić nakrętki -strzałki- i odciągnąć rurę wydechową do tyłu. Zdemontować tylny układ wydechowy wraz ze środkowym i tylnym tłumikiem.
Pojazdy z napędem na wszystkie koła
Odkręcić wspornik wahadła -strzałki-. Wymontować wał kardana.
Kontynuacja dla wszystkich samochodów
OSTRZEŻENIE: Paliwo w przewodzie ciśnieniowym jest pod ciśnieniem.
Odłącz przewód paliwowy -1- (czarny) i przewód wentylacyjny -2- (biały) na skrzyżowaniu. Jeśli zamontowano nagrzewnicę pomocniczą, zdejmij również przewód paliwowy -3-. -
Instrukcje: Aby odblokować i zdjąć linkę, ściśnij pierścień ustalający.
Odkręć prawe tylne koło. Zdejmij okładzinę tylnego prawego błotnika. Odłącz przewody wentylacyjne -1- od filtra z węglem aktywnym i szyjki wlewu -3- Odłącz przewód -2- od uchwytu. Zdejmij właz i korek wlewu zbiornika paliwa. Odłącz przewód uziemiający przy szyjce wlewu.
Odkręcić króciec wlewu paliwa od nadwozia -strzałki-.
Odkręcić śrubę zabezpieczającą -1-. Odkręcić opaskę i śruby mocujące -strzałki-. W tym czasie podeprzyj zbiornik paliwa na podnośniku silnika i skrzyni biegów -VAQ 1383 A-.
Instalacja
Korzystając z pomocy drugiego mechanika, poprowadź króciec wlewu między tylną osią a nadwoziem. Następnie umieść zbiornik paliwa na podnośniku -VAG 1383 A-. Powoli podnieść zbiornik paliwa do pozycji montażowej i zabezpieczyć.
Instrukcja: Do mocowania zacisków zbiornika paliwa można używać wyłącznie śrub z obracającymi się podkładkami. W przypadku użycia innych śrub zaciski mogą się odkształcić podczas dokręcania.
Dokręcić nowe śruby mocujące pasów mocujących -strzałki- i nową śrubę -1- momentem 20 Nm + dodatkowo obrócić o 90°. Dokręcić śruby mocujące -strzałki- szyjki wlewu momentem 8 Nm + obrócić o 90°dalej. Dalsza instalacja odbywa się odpowiednio w odwrotnej kolejności do usuwania. Czyniąc to, należy wziąć pod uwagę następujące kwestie. Przewody wentylacyjne i paliwowe należy układać bez załamań. Sprawdź połączenie masowe zbiornika paliwa na przewodzie wlewu. Upewnij się, że przewody paliwowe są odpowiednio zabezpieczone. Po zainstalowaniu zbiornika paliwa należy sprawdzić, czy przewody zasilające i odpowietrzające są nadal podłączone do zbiornika paliwa.
Komentarze gości