- 1 - Przegroda komory silnika z gniazdem do montażu wspornika
- 2 - Uszczelka, do wymiany, między wspornikiem a przegrodą komory silnika, przyklejona do wspornika
- 3 - Wspornik do mocowania pedału sprzęgła, w niektórych wersjach z obudową dźwiękochłonną
- 4 - Śruba
- 5 - Sprężyna serwa
- 6 - Rękaw
- 7 - Tuleja podtrzymująca
- B - Pedał sprzęgła
- 9 - Gniazdo, w celu wymontowania i zamontowania odłącz tłoczysko pompy głównej od pedału sprzęgła za pomocą szczypiec -T10005-
- 10 - Uszczelka, zawsze wymieniana, pomiędzy głównym cylindrem sprzęgła a wspornikiem
- 11 - Cylinder główny wymontowany i zamontowany po zdemontowaniu wspornika -
- 12 - Nadajnik położenia pedału sprzęgła -G476-, można sprawdzić w "Wyszukiwaniu usterek z przewodnikiem" za pomocą testera -VAS 5051-
- 13 - Zacisk, podczas wyjmowania i instalowania rurociągu wyciągnij wspornik, aż się zatrzyma
- 14 - Wąż do zbiornika
- 15 - Nakrętka samozabezpieczająca sześciokątna, 25 Nm, 3 szt., do mocowania wspornika do przegrody komory silnika, koniecznie wymienić
- 16 - Nakrętka sześciokątna, 25 Nm, musi zostać wymieniona
- 17 - Zatrzymanie pedału sprzęgła
Wspornik z osłoną akustyczną -strzałka-
Komentarze gości