Instrukcja: Podczas wykonywania dalszych prac nie dopuścić do przedostania się płynu hamulcowego na podłużnicę lub skrzynię biegów. Jeśli tak się stanie, obszar musi zostać dokładnie oczyszczony. Umieść szmatkę, która nie pozostawia włókien na częściach pod głównym cylindrem.
Zacisnąć wąż do głównego cylindra sprzęgła za pomocą zacisku -3094-. Można go również zamknąć zaślepką -T10249/1-.
W trakcie dalszych prac należy zdemontować czujnik położenia pedału sprzęgła -C476- -strzałka 1- oraz spinkę blokującą -strzałka 2-. Znajdują się one w bezpośrednim sąsiedztwie wzmacniacza siły hamowania -A-. Są one częściowo zasłonięte przez wzmacniacz.
Odłącz wąż -1- od głównego cylindra. Odblokuj zacisk mocujący -2- i odłącz przewód -3- od głównego cylindra. Odłącz czujnik położenia pedału sprzęgła -G476- znajdujący się obok przewodu elastycznego -strzałka- od pompy hamulcowej i wyjmij go razem z podłączonym złączem -4-. Wyjąć schowek i poszycie po stronie kierowcy.
Ostrożnie przetnij opaskę kablową -1-. Jeśli występuje, odłączyć kanał kablowy -2- od kolumny kierownicy. Zdemontować przewód powietrzny przestrzeni na nogi -3-.
Zdejmij element klatki -1- odkręcając śrubę -2-. Odkręć skrzynkę bezpieczników po lewej stronie pod tablicą rozdzielczą i przesuń ją na bok. Odłącz skrzynkę przekaźników po lewej stronie pod panelem przednim i przesuń ją na bok.
Poluzuj wskazane nakrętki na wsporniku montażowym -strzałki-.
Jeśli jest zamontowana, zdejmij osłonę dźwiękochłonną -strzałka- z dolnej części wspornika pedału sprzęgła.
W tym celu należy zdjąć podkładki zaciskowe -A- osłony dźwiękochłonnej. Zdejmij osłonę dźwiękochłonną. Owiń taśmę izolacyjną wokół przegubu uniwersalnego z zestawu kluczy nasadowych -VAG 1835-.
Pociągnąć wiązkę przewodów -1-z przedłużaczem-2- z zestawu -VAG 1835- -strzałka- w lewo i do góry.
Jeśli jest zamontowany, pociągnąć do góry -strzałka- izolację akustyczną i obszar górnej nakrętki zabezpieczającej -1- nad pedałem hamulca -A-. Odkręć górną nakrętkę mocującą -1 - wspornika. Nakrętkę -1- można odkręcić przekładając końcówkę klucza między skrzynką przekaźników a kolumną kierownicy.
Następnie odkręć obie dolne nakrętki mocujące -2- wspornika i zdejmij wspornik. Usuń wspornik -3-. Jeśli jest, zdejmij osłonę dźwiękochłonną.
Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności. W niektórych pojazdach na wsporniku pedału sprzęgła zamontowana jest osłona dźwiękochłonna -strzałka-.
Instrukcja: Nakrętki samozabezpieczające należy wymienić.
Zamontuj element klatki bezpieczeństwa -1- i dokręć śrubę -2- odpowiednim momentem obrotowym. Po stronie kierowcy zamontuj tapicerkę i osłonę pod nią. Rurę -1- z nową uszczelką -2- włożyć w przyłącze pompy -4-, powinno być słyszalne charakterystyczne kliknięcie obejmy zabezpieczającej -3-.
Sprawdź, czy połączenie jest bezpieczne, pociągając za rurociąg. Zdejmij zacisk -3094- z przewodu do cylindra głównego iw razie potrzeby zmień kształt przewodu. Odpowietrz sprzęgło hydrauliczne. Zainstaluj baterię. Zainstaluj ponownie zespół obudowy filtra powietrza, jeśli został zdjęty. Moment dokręcania: element klatki bezpieczeństwa do wspornika wspornika - 20 Nm. Wymienić śrubę mocującą element klatki bezpieczeństwa.
Komentarze gości