UWAGA: Do spuszczenia płynu hamulcowego ze zbiorniczka należy użyć przyrządu do napełniania i odpowietrzania układu hamulcowego MS 5234 lub przyrządu do napełniania i odpowietrzania układu hamulcowego VAG 1869/4. Przed demontażem zacisku hamulcowego lub odłączeniem przewodu hamulcowego należy zamontować ogranicznik pedału hamulca VAG 1869/2 (jednocześnie zmniejszyć ciśnienie).
Demontaż klocków hamulcowych
Oznacz klocki hamulcowe, jeśli mają być ponownie użyte. Muszą być zamontowane z powrotem na swoich miejscach, w przeciwnym razie nastąpi nierównomierny rozkład sił hamowania między kołami.
Zdejmij koła.
Odłączyć złącze wtykowe 1 wskaźnika zużycia okładzin hamulcowych (Ryż. 6.36).
Zdejmij zaślepkę 2 i wyjmij przewód wskaźnika zużycia okładzin hamulcowych.
Usuń śrubę (Ryż. 6.37).
Naciśnij sprężynę mocującą w dół i jednocześnie zdejmij klamrę 1 (Ryż. 6.38).
Zdejmij linkę wskaźnika zużycia klocków hamulcowych z obudowy zacisku hamulca i sprężyny mocującej 1 (Ryż. 6.39).
Usuń sprężynę ustalającą (Ryż. 6.40).
Przed wykręceniem klocków hamulcowych należy odpompować płyn hamulcowy ze zbiorniczka. Uzupełnianie płynu hamulcowego w miarę zużywania się klocków hamulcowych pomoże uniknąć wycieków płynu i wynikających z tego uszkodzeń.
Ściśnij klocki hamulcowe z tarczy hamulcowej i zdejmij je z zacisku hamulca.
W razie potrzeby wymień klocki hamulcowe. Ostrożnie zdejmij czujnik stykowy z przewodem wskaźnika zużycia klocków hamulcowych z klocków hamulcowych i sprawdź, czy nie są uszkodzone.
Nieuszkodzona sonda stykowa i kable mogą być użyte później.
Oczyść zacisk.
Do czyszczenia zacisku hamulca używaj wyłącznie alkoholu.
Montaż klocków hamulcowych
Przed wciśnięciem tłoków do cylindra za pomocą specjalnego urządzenia konieczne jest wypompowanie płynu hamulcowego ze zbiorniczka. Uzupełnianie płynu hamulcowego w miarę zużywania się klocków hamulcowych pomoże uniknąć wycieków płynu i wynikających z tego uszkodzeń. Wyciśnij tłoki.
Ostrożnie zamontuj wskaźnik kontaktowy przewodu wskaźnika zużycia klocków hamulcowych w nowych klockach hamulcowych.
Zamontować klocki hamulcowe w zacisku hamulca.
Zamontować sprężynę ustalającą 1 (Ryż. 6.40).
Zamontować linkę wskaźnika zużycia klocków hamulcowych pod występem sprężyny ustalającej w obudowie zacisku hamulca.
Wciśnij sprężynę mocującą w dół i dociśnij klamrę 1, aż się zatrzyma (Ryż. 6.39).
Upewnij się, że boczne powierzchnie końcowe klamry są prawidłowo osadzone w obudowie zacisku hamulca i nie mogą się obracać.
Dokręć śrubę (Ryż. 6.37).
Podłączyć wtyki 1 wskaźnika zużycia klocków hamulcowych do uchwytu na obudowie łożyska koła (Ryż. 6.36).
Podłącz przewód wskaźnika zużycia klocków hamulcowych z nasadką 2 do zaworu odpowietrzającego.
Zainstaluj koła.
UWAGA: Po każdej wymianie klocków hamulcowych kilkakrotnie mocno wciśnij pedał hamulca. Jest to konieczne, aby klocki hamulcowe przyjęły pozycję roboczą. Po wymianie klocków sprawdź poziom płynu hamulcowego.
Moment obrotowy
Śruba sześciokątna do rozciągania: 30 Nm.
Komentarze gości