Główna Passat Golf Polo Touareg Tiguan Sharan Transporter Inne

Touareg 1 (2002-2006)

Koła i opony samochodowe Volkswagen Touareg 1

Ogólne informacje o kołach i oponach
Opony to zaawansowane technologicznie produkty, które zostały zaprojektowane z myślą o warunkach eksploatacji nowoczesnych samochodów. Podobnie jak w przypadku każdego innego...

Specyfikacja konwersji kół i opon
Kombinacje felg i opon oraz przeróbki wymienione w poszczególnych tabelach pojazdów dotyczą wyłącznie oryginalnych felg Volkswagen. Homologacja kół lub ich zamiana na...

Indeksy prędkości opon
Indeks prędkości (np. «T») po oznaczeniu rozmiaru opony (np. 185/65 R14 86T) wskazuje dopuszczalną prędkość maksymalną (V max ) dla tej opony. Opony do odpowiedniego pojazdu muszą...

Oznaczenia dysków
Płyty są oznaczone wieloma parametrami. Parametry wymagane do jednoznacznej identyfikacji napędu przedstawiono w poniższej tabeli 4.1. Tabela 4.1. Identyfikacja parametrów dysku...

Dyski złożone
Dyski kompozytowe składają się z kilku części. Najważniejsze są obręcz i tarcza koła. Te części są połączone ze sobą specjalnymi śrubami przy użyciu specjalnej technologii....

Zużycie opon i przebieg
Informacje ogólne Opony podlegają różnym wymaganiom. Każdy z tych wymogów jest w pewnym stopniu osadzony w oponie. W zależności od zastosowania i typu pojazdu, niektóre wymagania...

Zużycie opon przy dużych prędkościach
Te opony są przeznaczone do najwyższych prędkości. Dlatego przy opracowywaniu tych opon na pierwszy plan wysuwa się dobra przyczepność na mokrej nawierzchni. Mieszanki gumowe...

Serwis opon
Ciśnienie w oponach Masa samochodu spłaszcza oponę w miejscu jej kontaktu z drogą. Toczenie się opony prowadzi do wymuszonej deformacji bieżnika i całej opony. Przy...

Równomiernie zużyte opony
Wymagania dotyczące opon są coraz większe. Przyczyną są następujące czynniki: rosnąca masa samochodu; duże prędkości; wysokie bezpieczeństwo ruchu. Duże obciążenie opony z...

Pomiar wysokości bieżnika
UWAGA: Pomiary do określenia wysokości bieżnika należy wykonać w głównych rowkach bieżnika. Nie mierzyć na TWI (Tread Wear Indlkator to wskaźnik zużycia bieżnika). Wysokość...

Jednostronne zużycie
Jednostronne zużycie jest w wielu przypadkach spowodowane stylem jazdy, ale czasami nieprawidłowym ustawieniem kół. Zwiększone zużycie boczne Zużycie boczne, najczęściej w...

Nierównomierne zużycie po przekątnej
Nierównomierne zużycie opon po przekątnej Ukośne plamy nierównomiernego zużycia przebiegają pod kątem około 45°względem kierunku obwodu opony (Ryż. 4.10). Najczęściej jest jedno...

Hałas toczenia opon
Ogólne informacje na temat hałasu toczenia Hałas toczenia, odbierany przez ludzkie ucho, to wibracje pochodzące ze źródła dźwięku i docierające do ucha przez powietrze....

Wyważanie kół
Przed przystąpieniem do wyważania muszą być spełnione następujące warunki. Ciśnienie w oponach musi być prawidłowe. Rzeźba bieżnika nie może mieć jednostronnego zużycia, a jego...

Bicie promieniowe i boczne kół i opon
Bicie promieniowe i boczne jest spowodowane niedokładnym obrotem tarczy i opony. 100% dokładność obrotowa nie jest możliwa ze względów technicznych. Dlatego producent dopuszcza...

Sprawdzenie bicia promieniowego i bocznego koła z oponą za pomocą czujnika zegarowego do opon VAC 1435
Kontrola bicia bocznego Napręż czujnik zegarowy do opon o około 2 mm. Przymocuj wskaźnik do ściany bocznej opony (Ryż. 4.15). Zakręć powoli kołem. Zapisz minimalne i maksymalne...

Minimalizacja bicia koła
Postanowienia ogólne Jeśli bicie promieniowe lub boczne tarczy i opony zachodzi na siebie, bicie koła wzrasta. 100% dokładność obrotowa nie jest możliwa ze względów technicznych....

Boczny poślizg samochodu
Stożek Zwężenie jest spowodowane niewielkim przesunięciem bieżnika i/lub bieżnika względem geometrycznego środka opony o kilka dziesiątych milimetra. Stożek nie jest wizualnie...

Eliminacja poślizgu bocznego
Sprawdź warunki przed i podczas jazdy próbnej Sprawdź wszystkie elementy przedniego i tylnego zawieszenia pod kątem uszkodzeń. Sprawdź iw razie potrzeby skoryguj ciśnienie...

Uszkodzenie opony
Ogólne instrukcje Uszkodzenie opony może mieć poważne konsekwencje, dlatego kierowca i serwisant samochodu powinni regularnie sprawdzać ich stan, aby wcześnie wykryć ewentualne...

Utrata ciśnienia w oponach
UWAGA: Nie zaleca się naprawiania opon radialnych z kordem stalowym z uszkodzeniami karkasu ciałami obcymi. Na drucie stalowym może wystąpić korozja. Powoduje to odklejenie się...

Uszkodzenie opony na skutek błędów montażowych (uszkodzenie montażowe)
Stopka pękła podczas pompowania opony Nowoczesne opony radialne do samochodów osobowych montowane są wyłącznie na bezpiecznych felgach. Ich obręcze mają elewację 1 na ramionach na...

Oznaczenie na boku opony
Ryż. 4.29. Oznaczenie na boku opony: 1 - oznaczenie wymiarowe; 2 - producent (Nazwa handlowa); 3 - oznaczenie wzoru bieżnika; 4 - oznaczenie opony bezdętkowej; 5 - konstrukcja...

Wymiana koła
W pojazdach z napędem na przednie koła, w wyniku większego obciążenia opon przednich, zużycie bieżnika następuje wcześniej niż w przypadku opon tylnej osi. Aby wyrównać żywotność...

Używane opony do Touarega z roku modelowego 2003
Samochody Volkswagena są budowane zgodnie z najnowszymi normami bezpieczeństwa. Aby zapewnić jego niezawodność, zaleca się stosowanie wyłącznie oryginalnych części Volkswagen....

Naprawa systemu monitorowania ciśnienia w oponach
Elementy systemu monitorowania ciśnienia w oponach Ryż. 4.31. Elementy systemu monitorowania ciśnienia w oponach: 1 - czujnik ciśnienia w oponach przednich prawych; 2 - antena...

Zgniatanie i instalowanie jednostki sterującej systemu monitorowania ciśnienia w oponach J502
Jednostka sterująca monitorowania ciśnienia w oponach J502 jest zamontowana na wsporniku hamulca postojowego. Wycofanie Zdejmij tapicerkę we wnęce na nogi po stronie kierowcy....

Naprawa układu kontroli luzu
Wykonaj następujący test w określonych warunkach. Pojazd musi być zimny i nie może być poruszany podczas testu. Temperatura powietrza w pomieszczeniu powinna wynosić 10-30°C, a...

Elementy układu kontroli luzu i miejsca ich montażu
Ryż. 4.39. Elementy systemu kontroli luzu i miejsca ich montażu: 1 - sprężarka z blokiem zaworów magnetycznych; 2 - prawy tylny elastyczny element pneumatyczny; 3 - tylny prawy...

Demontaż i montaż sprężarki bez bloku elektrozaworów
Wycofanie Zdejmij prawe dolne wykończenie. Odłączyć przewód ssący 1 na złączce (Ryż. 4.40). Odłączyć połączenia elektryczne 1 i 2 między sprężarką a nadwoziem. Usuń zaciski (Ryż....

Naprawa kanałów powietrznych
Uszkodzone kanały powietrzne należy wymienić w całości. Wymiana części przewodu powietrza jest możliwa za pomocą złącza wtykowego. UWAGA: Miejsce naprawy musi znajdować się w...

Ta sekcja jest dostępna na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski

Podobne sekcje z innych instrukcji obsługi samochodów marki VW:
Podwozie: Koła i opony Volkswagen Passat B5 (1996-2005)
Podwozie: Koła i zawieszenie Volkswagen Golf 3 (1991-1997)
Podwozie: Koła i opony Volkswagen Polo 4 (2001-2009)
Podwozie: Koła i felgi Volkswagen Tiguan 1 (2007-2015)
Podwozie: Koła i opony Volkswagen Transporter T4 (1990-2003)
Podwozie: Koła i opony Volkswagen Beetle (1960-1986)