Ogólne instrukcje
Uszkodzenie opony może mieć poważne konsekwencje, dlatego kierowca i serwisant samochodu powinni regularnie sprawdzać ich stan, aby wcześnie wykryć ewentualne usterki.
Uszkodzone opony nie będą w stanie wytrzymać sytuacji podczas jazdy, takich jak duża prędkość, długie dystanse, jazda sportowa itp.
Uszkodzenia mogą być spowodowane różnymi przyczynami.
Jazda z niedopompowanymi oponami.
Błąd montażu opony. Uszkodzenie spowodowane uderzeniem w przeszkodę.
Starzenie się.
Niewłaściwe przechowywanie.
OSTRZEŻENIE: Jeżeli nie można wykluczyć zagrożenia bezpieczeństwa, oponę należy wymienić.
Konstrukcja opony radialnej
Opaska nylonowa 4, sklejki 5, drutówki 6 i drutówki wzmacniające 7 tworzą osnowę. Ramy są «element nośny» opony.
Obrażenia od trafienia
Wybrzuszenie na boku opony wskazuje na uszkodzenie karkasu.
typowy «winni» takimi uszkodzeniami są np. krawężniki przy uderzeniu w nie pod ostrym kątem (Ryż. 4.21).
Z tego powodu karkas tak mocno skompresowanej opony może ulec uszkodzeniu.
W tym przypadku osnowa opony jest mocno rozciągnięta, co prowadzi do zerwania poszczególnych włókien.
Stopień uszkodzenia zależy od prędkości i kąta uderzenia, ciśnienia w oponach, nacisku na oś i rodzaju przeszkody.
UWAGA: Należy unikać krawężników. Jeśli nadal musisz wjechać na krawężnik, powinieneś przejechać przez jego krawędź pod kątem rozwartym i bardzo powoli.
W wyniku silnego uderzenia rama zakleszczyła się na bocznym kołnierzu i pękła w miejscu styku (Ryż. 4.23).
Wewnętrzne uszkodzenie opony w wyniku uderzenia (podwójna przerwa)
Podwójna szczelina wynikająca z kompresji przy uderzeniu w krawężnik jest często niewidoczna z zewnątrz (Ryż. 4.24).
Komentarze gości