Ryż. 7.53. Elementy generatora trójfazowego, chłodzone powietrzem (6-cyl. silnik wtryskowy):
1 - śruba z wewnętrznym sześciokątem z podkładką; 2 - rolka napinająca; 3 - śruba z wewnętrznym sześciokątem z podkładką; 4 - kołek z podkładką; 5 - śruby z wewnętrznym sześciokątem z podkładką; 6 - kołek z podkładką; 7 - uchwyt; 8 - rolka boczna; 9 - spinka do włosów z sześciokątem; 10 - czapka; 11 - generator trójfazowy; 12 - Pasek klinowy; 13 - sześciokątne śruby kołnierzowe
Charakterystyka generatorów trójfazowych
W zależności od wersji silnika montowane są różne typy prądnic trójfazowych.
W pojazdach z 6-cyl. silnik benzynowy i silnik TDI, generator trójfazowy ma następujące właściwości.
Napęd generatora odbywa się za pomocą paska klinowego.
Regulator napięcia nie może być wymieniany oddzielnie. W przypadku awarii należy wymienić zespół generatora.
Generator jest chłodzony przez obwód chłodzenia silnika.
Modele od wydania z 2005 roku
W pojazdach z silnikiem 8-cyl. i 12-cyl. Generator silnika wtryskowego ma następujące cechy.
Napęd generatora odbywa się za pomocą paska klinowego.
Regulator napięcia nie może być wymieniany oddzielnie. W przypadku awarii należy wymienić zespół generatora.
Generator jest chłodzony przez obwód chłodzenia silnika.
UWAGA: Zabrania się odkręcania połączeń śrubowych pomiędzy generatorem a wspornikiem generatora. W przypadku awarii generator i wspornik generatora są usuwane i instalowane jako zespół, jeśli naprawa nie jest możliwa, są one również wymieniane jako zespół.
Wał generatora jest napędzany przez elastyczne sprzęgło, które jest połączone z kołem pasowym za pomocą sprzęgła zębatego. Tuleja wchodzi do elastycznego sprzęgła z silnika.
W przypadku awarii regulator napięcia można wymienić osobno.
W pojazdach z 10-cyl. Alternator trójfazowy silnika TDI ma następujące właściwości.
Wał generatora jest napędzany przez sprzęgło, które jest połączone z generatora z kołem pasowym za pomocą połączenia śrubowego. Tuleja wchodzi do sprzęgła z silnika. Ta tuleja jest połączona z kołem zębatym w sterowniku silnika za pomocą wałka.
Generator jest chłodzony przez obwód chłodzenia silnika.
Regulator napięcia nie może być wymieniany oddzielnie. W przypadku awarii należy wymienić zespół generatora.
Komentarze gości