Demontaż i montaż górnej obudowy silnika

Zdejmowanie prawej bocznej osłony silnika

Zdejmij pokrywę 2.

Zdejmij pokrywę silnika z mocowań (strzałki na rysunku 2.10) i podciągnij go.

Demontaż centralnej obudowy komory silnika (6-cylindrowy silnik benzynowy)

Odpiąć osłony silnika 1 i 2 i pociągnąć je do góry (Ryż. 2.11).

UWAGA: Podczas montowania osłony silnika, a mianowicie podczas mocowania jej w punktach mocowania, nie należy używać siły ani narzędzi. W przeciwnym razie może dojść do uszkodzenia pokrywy silnika.

Demontaż centralnej obudowy komory silnika (10-cylindrowy silnik Diesla)

Wyjąć prętowy wskaźnik poziomu 2 do pomiaru poziomu oleju.

Odpiąć osłonę 1 z mocowań (strzałki na rysunku 2.12) i podnieś go.

Instalacja

Zamontować pokrywę silnika 1 w punktach mocowania i docisnąć ją, aż zatrzaski zatrzasną się na swoim miejscu.


Nie zapomnij zamontować wskaźnika poziomu oleju.

Demontaż centralnej obudowy komory silnika (6-cylindrowy silnik wysokoprężny TDI Common Rail)

Najpierw zdejmij pokrywę silnika obiema rękami z przodu (względem kierunku jazdy) (strzałki na rysunku 2.13), a następnie podnieś go obiema rękami od tyłu (w obszarze ściany komory silnika).

WSKAZÓWKA: Podczas zdejmowania nie szarp pokrywą silnika.

Zdejmując pokrywę silnika, załóż ją równomiernie.

Instalacja

Umieścić pokrywę silnika w punktach mocowania, zwracając uwagę na rurkę wlewu oleju i prętowy wskaźnik poziomu.

Dociśnij pokrywę silnika w punktach mocowania z przodu iz tyłu, aż zatrzaski zatrzasną się na swoim miejscu.