Porządek pracy
Otwórz klapkę wlewu paliwa.
Włożyć wąż ssący (Ryż. 2.311) urządzenie do pompowania paliwa VAS 5190 około 170-180 cm w szyjkę zbiornika paliwa i wypompuj paliwo.
UWAGA: Jeśli paliwo przestanie pompować, oznacza to, że zbiornik paliwa jest na tyle pusty, że można bezpiecznie otworzyć kołnierz czujnika. Z pozostałym paliwem zbiornik można wyjąć.
Jeśli konieczne są prace przy pompach paliwowych i czujnikach, wykonaj następujące czynności:
Przetnij dywan od punktu A do punktu B we wcześniej przyciętym miejscu (Ryż. 2.309).
Odkręcić nakrętki 1 mocowania pokrywy. W razie potrzeby odkręć mocowanie wspornika podłokietnika 2 lub wspornika.
Umieść szmatkę na złączu przewodu paliwowego i przewodu paliwowego nagrzewnicy dodatkowej i odłącz przewód elastyczny.
UWAGA: W tym celu naciśnij przycisk na łączniku.
Odłącz wtyczkę pompy paliwa i czujnika poziomu paliwa.
Odkręcić pierścień ustalający za pomocą klucza T10202 z kołnierza czujnika (Ryż. 2.312).
Ostrożnie podnieś kołnierz czujnika.
Wsuń przewód ssący ekstraktora paliwa VAS 5190 jak najgłębiej w prawą i lewą stronę zbiornika paliwa i zasysaj paliwo.
Podczas pracy z lewej strony zbiornika postępuj zgodnie z powyższymi instrukcjami.
Przyciski na złączach węży nie mogą być naciskane, gdy przewody wentylacyjne są odłączone. W takim przypadku użyj narzędzia instalacyjnego T10118 (Ryż. 2.313).
Do dalszych prac na wewnętrznych częściach zbiornika paliwa kołnierze czujnika mogą pozostać zdjęte.
Jeśli konieczne było tylko spuszczenie paliwa ze zbiornika, ponownie zamontuj kołnierze czujnika.
Przed montażem sprawdź szczelność pierścieni o-ring kołnierza.
UWAGA: Jeśli pierścienie uszczelniające są spuchnięte w wyniku kontaktu z paliwem, należy je wymienić.
Zamontować kołnierze czujnika z płytą mocującą w kierunku jazdy (Ryż. 2.314).
Dokręć pierścienie ustalające po prawej i lewej stronie za pomocą klucza T10202 z momentem obrotowym 145 Nm.
Komentarze gości