Wycofanie
Zdejmij przednią przekładnię główną.
Zamocować uniwersalne narzędzie VW 771 na lewym wale kołnierzowym.
Zdejmij lewy wałek kołnierzowy (Ryż. 3.158).
Zdemontować uszczelnienie wału kołnierzowego za pomocą uniwersalnego narzędzia VW 771 i ściągacza 771/37 (Ryż. 3.159).
Instalacja
Wciśnij nowy O-ring, aż się zatrzyma (Ryż. 3.160).
Przestrzeń między wargami uszczelniającymi a uszczelką przeciwpyłową wypełnić do połowy smarem G 052 128 A1.
Przed montażem sprawdź osłonę wału kołnierzowego pod kątem uszkodzeń. W razie potrzeby wymień osłonę.
Za pomocą szczypiec wyjąć stary pierścień oporowy A z rowka wału z kołnierzem (Ryż. 3.161).
Nie rozciągać nowego pierścienia oporowego, zamontować go w rowku wału z kołnierzem.
Wciśnij wałek z kołnierzem plastikowym młotkiem.
Zamontuj przednią przekładnię główną.
Sprawdź poziom oleju przekładniowego w przednim zwolnicy.
Komentarze gości