(1) drążek prowadzący, górny
(2) łożysko gumowe. Niewystarczające uszczelnienie powierzchni czołowej łożyska może spowodować przedwczesne zużycie. Sprawdź: Łeb śruby i podkładka nakrętki muszą być wyśrodkowane w łożysku. Jeśli łeb śruby lub podkładka dotyka podkładki oporowej łożyska, oznacza to, że osiągnięto granicę zużycia i łożysko należy wymienić. Podczas sprawdzania samochód musi znajdować się na obu kołach.
(3) pralka
(4) dysk ekscentryczny. Zainstaluj poprawnie
(5) pralka. Koralik do gumy
(6) pierścień tłumiący
(7) szpilka. Zainstaluj poprawnie, wyreguluj pochylenie po instalacji
(8) Zacisk
(9) łożysko gumowe
(10) stabilizator
(11) łożysko gumowe
(12) noga
(13) dodatkowa sprężyna z rurką ochronną
(14) podkładka sprężynowa
(15) wiosna. Zainstaluj poprawnie.
(16) amortyzator
(17) Pręt prowadzący (Dolna część)
(18) łożysko gumowo-metalowe
(19) , (20) śruba sześciokątna
(21) zawias osiowy (Górna część)
(22) moment dokręcania śrub sześciokątnych 160 Nm
(23) zaokrąglona pięść
(24) drążek kierowniczy
(25) momentem dokręcania 30 Nm i dokręcić dalej aż do otworu na zawleczkę
(26) wymienić nakrętki samozabezpieczające momentem 65 Nm, dokręcić momentem 70 Nm
(27) pierścień amortyzatora
(28) tuleja dystansowa
(29) podkładka, stopka w dół
(30) usztywnienie trakcyjne. Po zamontowaniu dostosuj długość (rozstaw kół)
(31) łożysko gumowe
(32) łożysko gumowe, tuleja prowadząca
(33) tuleja dystansowa
(34) podkładki. Boki wyglądają od strony łożyska
(35) pralka. bok w dół
Komentarze gości