Opis konstrukcji sterującej Autobus wyposażony jest w zębatkowy układ kierowniczy, którego napęd sterujący wypełniony jest specjalnym smarem o przedłużonej trwałości. Prace związane z układem kierowniczym...
Demontaż i montaż kierownicy Demontaż Ustaw koła prosto. Zdejmij ręcznie osłonę z kierownicy, usuń styk. Odkręć nakrętkę sześciokątną, odłącz kierownicę ręcznie. Instalacja Nasmaruj pierścień ślizgowy smarem...
Wzmacniacz hydrauliczny — opis konstrukcji Kierowanie ułatwia zastosowanie wspomagania kierownicy. Hydrauliczne wspomaganie kierownicy składa się z pompy olejowej (pompa łopatkowa), zbiornik oleju i przewody wtrysku oleju....
Sprawdzanie szczelności serwomechanizmu W przypadku braku oleju hydraulicznego w zbiorniku wyrównawczym należy bezwzględnie sprawdzić szczelność układu sterowania. Uruchom silnik i pozostaw na biegu jałowym. Obróć...
Kontrola poziomu oleju serwo Poziom oleju hydraulicznego należy sprawdzać co 30 000 km. Uruchom silnik i pozostaw na biegu jałowym. (825-354) sprawdź poziom oleju w zbiorniku wyrównawczym przy kołach na...
Sprawdzenie układu kierowniczego Zostaw samochód na kołach. Obracaj kierownicą w przód iw tył. W takim przypadku kierowanie musi odbywać się bez luzu, jeśli tak nie jest, należy skontaktować się z warsztatem w...
Demontaż i montaż drążka kierowniczego Demontaż Poluzuj śruby koła, podnieś przód samochodu, zdejmij koło. Z głowicy drążka kierowniczego wyciągnąć zawleczkę, odkręcić nakrętkę z promieniowymi otworami. (40-646)...
Przekładnia kierownicza i drążek kierowniczy Instrukcje: 1. Zabrania się prac spawalniczych i prostowania elementów układu kierowniczego. 2. Do smarowania należy używać wyłącznie smaru do układu kierowniczego AOF 06300004 w...