Demontaż
Poluzuj śruby koła, podnieś przód samochodu, zdejmij koło.
Z głowicy drążka kierowniczego wyciągnąć zawleczkę, odkręcić nakrętkę z promieniowymi otworami.
(40-646) wcisnąć główkę drążka kierowniczego specjalnym ściągaczem, zdjąć zacisk mieszka na przekładni kierowniczej, wycisnąć mieszek
(48-331) Odblokuj połączenie z przekładni kierowniczej i odkręć je.
Instalacja
Uwaga! Podczas wymiany drążków kierowniczych należy wymienić mieszek, aby zapewnić doskonałe uszczelnienie przed wilgocią.
Ustaw długość nowego pręta równą długości starego, odkręcając lub wkręcając główkę pręta.
Nasmarować zębatkę smarem do przekładni kierowniczej, założyć mieszek na przekładnię kierowniczą i zabezpieczyć drutem lub opaską.
(48-332) po skręceniu zablokuj drążek na przekładni kierowniczej.
Zamontować głowicę drążka, przykręcić nakrętkę i dokręcić momentem 30 Nm. Jeśli zawleczka nie pasuje do otworu, dokręć nakrętkę jeszcze bardziej.
Zainstaluj kołek i wygnij go.
Przykręcić koło, opuścić pojazd, dokręcić śruby koła momentem 180 Nm.
Wyreguluj ustawienie kół, patrz poniżej.
Komentarze gości