Schematy elektryczne dla samochodów z silnikami benzynowymi

Korzystanie ze schematów elektrycznych

W samochodzie osobowym położono do 1000 metrów przewodów elektrycznych, aby zapewnić energię elektryczną wszystkim odbiorcom (reflektory, radio itp.).

Schematy elektryczne są niezbędne podczas rozwiązywania problemów z urządzeniami elektrycznymi i podczas instalowania dodatkowego wyposażenia; zgodnie ze schematami śledzone jest przejście sygnałów i układanie kabli. Odpowiedni obwód prądowy musi być koniecznie zamknięty, w przeciwnym razie żaden prąd elektryczny nie przepłynie przez ten obwód. Nie wystarczy np. podać tylko plusa do reflektorów, podłączając je jednocześnie do masy.

Dlatego przewód uziemiający z akumulatora jest podłączony do nadwozia. Jednak to uziemienie często nie wystarcza, a odpowiedni odbiornik jest podłączony do uziemienia bezpośrednio przewodem uziemiającym, którego izolacja jest zwykle brązowa. Oddzielne obwody prądowe obejmują przekaźniki, przełączniki, bezpieczniki, elementy pomiarowe, silniki elektryczne i inne elementy elektryczne. W celu prawidłowego podłączenia elementy te są oznaczone na swoich stykach.

W celu uporządkowania obwodów elektrycznych splotu przewodów poszczególne obwody prądowe są ułożone pionowo na schematach i ponumerowane.

Pionowe linie u góry kończą się w polu z szarym tłem, które przedstawia tablicę przekaźników z uchwytami bezpieczników, czyli dodatnimi połączeniami obwodów prądowych. Jednak płyta przekaźnika ma również wewnętrzny przewód uziemiający (terminal 131).

Cienkie linie w tym polu pokazują, w jaki sposób i które obwody prądowe są ze sobą połączone na płytce przekaźnika.


Na dole pionowe linie łączą się z poziomą linią reprezentującą połączenia uziemiające. Podłączenie uziemienia jest zwykle wykonywane przez połączenie korpusu jednostki z korpusem, jednak w niektórych przypadkach uziemienie może być dostarczone przez oddzielny przewód od punktu uziemienia na korpusie.

Jeśli obwód prądowy jest przerwany kwadratem, wewnątrz którego wskazana jest liczba, liczba ta wskazuje obwód prądowy, w którym obwód prądowy jest kontynuowany.

Najlepiej używać obwodów elektrycznych w następujący sposób:

Po pierwsze, zgodnie z legendą, znajduje się odpowiedni element obwodu, na przykład przełącznik wentylatora. W prawej kolumnie, obok nazwy elementu, wskazany jest odpowiedni obwód prądu z jego numerem, co jest również zaznaczone na schemacie elektrycznym poniżej na linii poziomej.

Aby odczytać obwód elektryczny, musisz znać oznaczenia niektórych elementów, dodatkowo powinieneś znać najważniejsze symbole obwodów elektrycznych.

W celu dokładniejszej identyfikacji oznaczenia literowe są uzupełnione o numery seryjne.

Przekaźniki i jednostki sterujące są zwykle wyświetlane na szarym tle. Linie na tym tle reprezentują połączenia wewnętrzne. Pokazują, w jaki sposób przekaźniki i inne komponenty elektryczne i/lub elektroniczne są połączone zarówno ze sobą, jak i na płytce przekaźnika.

Liczba w czarnym kwadracie wskazuje numer lokalizacji przekaźnika na płytce przekaźników z uchwytami bezpieczników. Bezpośrednio przy przekaźniku znajdują się oznaczenia styków.

Przykład: Jeśli zacisk na schemacie elektrycznym jest oznaczony jako 17\87, to 17 jest oznaczeniem zacisku na płytce przekaźnika, a 87 jest oznaczeniem zacisku na przekaźniku lub elektronice.


Oznaczenia zacisków są znormalizowane bez DIN. Oznaczenia najważniejszych terminali są następujące:

• Zacisk 30. Napięcie akumulatora jest zawsze obecne na tym zacisku. Przewody są najczęściej czerwone lub czerwone z kolorowymi paskami.
• Zacisk 31 jest podłączony do uziemienia. Przewody łączące z ma-soy są w większości brązowe.
• Zacisk 15 jest zasilany przez wyłącznik zapłonu. Napięcie na zacisku pojawia się dopiero po włączeniu zapłonu. Przewody są najczęściej zielone lub z kolorowymi paskami.

Zacisk X jest również zasilany tylko wtedy, gdy zapłon jest włączony, ale napięcie jest usuwane po uruchomieniu rozrusznika. Zapewnia to dostarczenie pełnego napięcia podczas uruchamiania silnika. Wszyscy potężni odbiorcy energii znajdują się w tym obwodzie prądowym. Z tego zacisku zasilane są również światła drogowe. Tak więc, gdy włączone są światła drogowe, po wyłączeniu zapłonu automatycznie włączają się światła postojowe. '

Obwody elektryczne

Wydanie modelu 1991

Ze względu na dużą objętość nie można wziąć pod uwagę wszystkich modeli z każdego roku produkcji. Jednak posiadacze aut z wcześniejszych lat produkcji mogą się odnieść do przedstawionych tutaj schematów elektrycznych, ponieważ obecne zmiany dotyczyły tylko części.

Dystrybucja obwodów elektrycznych

Umiejscowienie styków przekaźników na płytce przekaźników

W nawiasach znajduje się przekaźnik wskaźnika produkcji wskazany na jego korpusie.

Podkładki - łączniki

Kolory bezpieczników:

• 30 A - zielony
• 25 A - biały
• 20 A - żółty
• 15 A - niebieski
• 10 A - czerwony