Jeżeli prędkość obrotowa silnika spadnie poniżej 2000 obr./min i jednocześnie ciśnienie oleju spadnie poniżej 0,3 bara, na tablicy wskaźników zacznie migać lampka ostrzegawcza. Powyżej 2000 obr./min ciśnienie oleju musi wynosić co najmniej 1,8 bara, w przeciwnym razie miga sygnał ostrzegawczy i rozlega się brzęczyk.
Jeśli podczas jazdy miga sygnał ostrzegawczy i rozlega się brzęczyk, przyczyny mogą być następujące:
- 1. zbyt niski poziom oleju.
- 2. nieprawidłowe działanie obwodów elektrycznych wyłącznika i sygnału ostrzegawczego.
- 3. pompa oleju nie pompuje.
- 4. Uszkodzone łożysko wału kardana.
W takim przypadku należy natychmiast wyłączyć silnik i sprawdzić poziom oleju, w razie potrzeby uzupełnić. Następnie uruchom silnik na biegu jałowym, jeśli silnik wydaje zbyt dużo hałasu, natychmiast wyłącz silnik i odholuj samochód.
Jeśli nie ma hałasu, a lampka kontrolna nie miga, zwiększ prędkość do ponad 2000 obr./min. Jeśli teraz światło nie miga i nie słychać brzęczyka, ruch można kontynuować.
Jeśli rozlegnie się brzęczyk i zacznie migać lampka ostrzegawcza, sprawdź regulator ciśnienia oleju, patrz "Tabela usterek układu obiegu oleju". Jeśli jednak poziom oleju jest prawidłowy, a regulator ciśnienia oleju i jego obwody elektryczne są sprawne, to pod żadnym pozorem nie należy kontynuować jazdy, tylko odholować autobus.
Uwaga: Zawsze wymieniaj uszczelki. Wszystkie części układu chłodzenia można zdemontować i zamontować przy zamontowanym silniku.
Komentarze gości