- bez wymiany filtra oleju - 4,0 litra
- z wymianą filtra oleju - 4,5 litra
1. chłodnica oleju. Powierzchnie stykające się z uchwytem filtra oleju, z wyjątkiem O-ringu, należy nasmarować środkiem uszczelniającym AMV-188 100.02. Zwróć uwagę na swobodną lokalizację w stosunku do pobliskich węzłów.
2. prętowy wskaźnik poziomu oleju od 8,82.
3. regulator ciśnienia oleju 0,3 bara, 25 Nm.
4. Regulator ciśnienia oleju 1,4 bara oleju napędowego, 0,9 bara turbo oleju napędowego.
5. siatka, czysta.
6. koła zębate. Sprawdź luz boczny i osiowy. Szerokość przełożenia dla silnika wysokoprężnego wynosi 26 mm, dla silnika wysokoprężnego z turbodoładowaniem 30 mm.
7. filtr oleju. Postępuj zgodnie z instrukcjami na nim.
8. prętowy wskaźnik poziomu oleju do 7,82.
9. uzupełnienie oleju do 7,82.
10. wlew oleju od 8,82.
11. kąpiel olejowa.
12. arkusz przewodnika.
13. filtr ssący. Usunięto śrubokrętem.
14. uszczelka kąpieli olejowej.
15. zaślepka gwintowana. Aby spuścić olej, odkręć około 3 obroty.
Komentarze gości