Naprawa silnika diesla w samochodzie VW Transporter T3

Podstawowe dane techniczne silnika
Skrócone litery, oznaczenie. CS JX KY Całkowita pojemność skokowa cm 3 1588 1588 1715 Moc kW przy obr./min 37/4200 51/4500 42/4500 Obrót moment Nm przy obr./min 103/2000 138/2500...

Zasada działania silnika Diesla
Podczas pracy silnika wysokoprężnego czyste powietrze jest zasysane i silnie sprężane. Jednocześnie temperatura w cylindrach wzrasta do wartości przekraczających temperaturę...

Zasada działania doładowania turbiny gazowej
Silnik wysokoprężny autobusu jest wyposażony w turbosprężarkę. Dwa koła turbiny turbosprężarki osadzone są na jednym wale, umieszczone w dwóch oddzielnych od siebie obudowach....

Demontaż i montaż silnika
Aby wyjąć silnik, podnieś tył pojazdu na wysokość około 1 m i umieść go na podpórkach. Należy zwrócić uwagę na fakt, że samochód znajduje się na kozach, które nie podlegają...

Dodatkowy tłumik drgań
Turbodiesel ma dodatkowy tłumik drgań (1), który jest zamocowany za kołem pasowym (2) na wale korbowym. (4) Śruba sześciokątna M14x1,5 - 180 nm. Zamontować naoliwioną śrubę bez...

Uszczelniona osłona paska zębatego
Od modelu 2.84 silnik wysokoprężny jest wyposażony w całkowicie uszczelnioną osłonę paska zębatego. Z tego powodu należy przestrzegać następujących instrukcji naprawy. (1) tylna...

Demontaż i montaż paska zębatego
Uwaga! W przypadku korzystania z autobusu jako taksówki lub częstych przejazdów na krótkich dystansach, pasek zębaty należy wymieniać co 120 000 km. Demontaż zdejmij górną obudowę...

Napęd z paskiem zębatym — opis konstrukcyjny
(1) pasek zębaty. (2) podwójne koło pasowe. (3) pasek klinowy pompy chłodzenia. Sprawdź stopień napięcia dłonią, ugięcie powinno wynosić 5-10 mm. (4) pasek klinowy generatora....

Kontrola i regulacja napięcia paska zębatego
Zdejmij górną część osłony paska zębatego. Uderz gumowym młotkiem w pasek zębaty między kołem zębatym wałka rozrządu a kołem zębatym pompy paliwa. Obracając uchwytem sterownika VW...

Głowica cylindra — opis konstrukcji
Począwszy od silnika CS 000339 głowica cylindrów jest montowana za pomocą śrub głowicy z wewnętrznymi zębami M12. Wcześniej stosowano śruby z łbem cylindrycznym i czterema...

Demontaż i montaż głowicy cylindrów, wymiana uszczelki
Głowicę cylindrów można również wymienić przy zamontowanym silniku. Podczas demontażu głowicy cylindrów jej śruby należy dokręcać co 1000 km. Aby to zrobić, każda śruba jest...

Siłownik zaworu — opis konstrukcji
Od maja 1981 r. montuje się zawory z trzema rowkami na trzpieniu. Zapewniają, w połączeniu z nową konstrukcją trzpienia, elastycznej tarczy i tulei stożkowej, że ruch obrotowy...

Demontaż i montaż wałka rozrządu
Demontaż Zdjąć osłonę głowicy cylindrów, patrz odpowiedni rozdział. Obróć silnik do górnego martwego punktu cylindra 1. Zdejmij górną część paska zębatego, patrz odpowiedni...

Demontaż i montaż zaworów
Demontaż Zdemontować głowicę cylindrów patrz powiązana sekcja . Zdemontować wałek rozrządu patrz powiązana sekcja . Uwaga! Jeśli zawory mają być używane w przyszłości, to...

Wykończenie gniazda zaworu
Dzięki idealnie obrobionym pierścieniom gniazda zaworu i nowym zaworom szlifowanie nie jest konieczne. Gniazda zaworów noszące ślady zużycia i przypalenia można zamontować, jeśli...

Sprawdzenie prowadnic zaworów
Podczas naprawy silnika z nieszczelnymi zaworami nie wystarczy po prostu przerobić lub wymienić zawory i gniazda zaworów. W takim przypadku konieczne jest również sprawdzenie...

Wymiana uszczelnień tłoczyska
Nadmierne zużycie oleju może być spowodowane zużytymi uszczelnieniami trzonków zaworów. Uszczelki można również usunąć przy zamontowanej głowicy cylindrów, ale wymagane jest...

Regulacja luzu zaworowego
Luz zaworowy należy sprawdzać i regulować przy ciepłym silniku (przy temperaturze płynu chłodzącego ok. 35°C). Wartość znamionowa Zawór wlotowy: 0,15-0,25 mm Zawór wydechowy:...

Kontrola kompresji cylindrów
Sprawdzenie kompresji pozwala na wyciągnięcie wniosków na temat stanu silnika. Mianowicie podczas sprawdzania można ustalić, czy zawory i tłoki są (pierścienie tłokowe) normalne...

Awaryjne uruchamianie silnika
Podczas uruchamiania awaryjnego za pomocą linki awaryjnej należy przestrzegać następujących punktów: Przekrój kabla awaryjnego dla silnika Otto o pojemności skokowej do około 2,5...

Tabela usterek silnika Diesla
Przed wyciągnięciem wniosków o stanie silnika na podstawie tabeli należy upewnić się, że spełnione są określone warunki, nie popełniono błędu w serwisie; w zbiorniku jest paliwo;...

Doładowanie turbiny gazowej — opis konstrukcji
(1) przewód doprowadzający olej. Przed podłączeniem nasmaruj złączkę doładowującą olejem. (2) wymienić uszczelkę na zgrubienie na rurze ssącej. (3) zawór nadmiarowy. Ciśnienie...

Zasady utrzymania czystości podczas pracy z doładowaniem turbiny gazowej
Uwaga! Podczas pracy z turbosprężarką gazową należy dokładnie przestrzegać następujących zasad: Przed demontażem dokładnie oczyść złącza i przylegające powierzchnie. Połóż...

Demontaż i montaż doładowania turbiny gazowej
Turbosprężarka i zawór sterujący stanowią jedną całość. Jeśli doładowanie działa nieprawidłowo, można go wymienić tylko dlatego, że. nie da się go naprawić w warsztacie. Warunkiem...

Ta sekcja jest dostępna na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski

Podobne sekcje z innych instrukcji obsługi samochodów marki VW:
Silnik benzynowy: Naprawa silnika Volkswagen Golf 3 (1991-1997)
Silniki diesla: Naprawa silnika Volkswagen Sharan 1 (1995-2000)

Transporter T4 Transporter T3