(1) pasek zębaty.
(2) podwójne koło pasowe.
(3) pasek klinowy pompy chłodzenia. Sprawdź stopień napięcia dłonią, ugięcie powinno wynosić 5-10 mm.
(4) pasek klinowy generatora. Sprawdź stopień napięcia dłonią, ugięcie powinno wynosić 10-15 mm.
(5) rolka napinająca. Ustaw napięcie paska. Obróć w prawo, aby dokręcić.
(6) koło pompy paliwa. Zdemontować.
(7) koło międzywałowe.
(8) koło pasowe zębate.
(9) śruba sześciokątna M12xl,5 - 150 im. Śruba sześciokątna M14x1,5 -180 nm. Śrubę nasmarowaną olejem zamontować na elementach blokujących. Modele od 3,88: śruba dwunastostronna M14x1,5; moment dokręcania 90 Nm + 1/2 obrotu, zawsze wymieniać. W turbodiesel z klimatyzacją i generatorem zamiast śruby dwunastostronnej montowana jest śruba sześciokątna. Śruba musi być stale wymieniana; moment dokręcania + 1/2 obrotu.
(10) pompa paliwowa.
(11) konsola.
(12) podkładki dystansowe. Wyreguluj napięcie paska klinowego, dodając więcej lub mniej podkładek.
(13) pompa chłodząca
Komentarze gości