Gaźniki 2E3 i 2E4 samochód VW Transporter T3

Gaźnik 2E3 — opis projektu
Uwaga: Od marca 87 samochody z silnikami o pojemności 78 litrów. Z. (indeks silnika DG), które posiadają specjalne wyposażenie takie jak wspomaganie kierownicy, klimatyzacja czy...

Test kontroli przepustnicy
Sterowanie przepustnicą jest wymagane do automatycznego sterowania rozruchem, maksymalną prędkością, obrotami nagrzewania, prędkością biegu jałowego, położeniem ciągu i...

Demontaż i montaż gaźnika 2E4
Uwaga: Na gaźniku 2 E 4 dodatkowo odłącz przewody urządzenia do stabilizacji prędkości. Wycofanie Odłącz przewód uziemiający od akumulatora. Wyjmij filtr powietrza. Ręcznie...

Sprawdzanie i regulacja prędkości biegu jałowego i zawartości CO
Gaźniki 2E3 i 2E4 Uwaga: W gaźniku 2E4 regulowana jest tylko zawartość CO. Sprawdź koniec sekcji, aby sprawdzić prędkość biegu jałowego. Rozgrzej silnik, temperatura oleju powinna...

System automatycznego uruchamiania silnika
Urządzenie do automatycznego uruchamiania silnika posiada ogrzewanie elektryczne i wodne. Ogrzewanie elektryczne jest wyłączane przez termostat w obiegu chłodzenia, gdy...

Test ogrzewania kanałów przy częściowym obciążeniu
Element grzejny jest zainstalowany w gaźniku w celu ogrzewania kanału obciążenia częściowego. Element grzejny zapobiega oblodzeniu gaźnika. Wada elementu grzejnego prowadzi do...

Sprawdzanie i regulacja obrotów biegu jałowego zimnego silnika
Regulację szczeliny przepustnicy można również wykonać na biegu jałowym zimnego silnika. Ma to tę zaletę, że nie jest konieczne wyjmowanie gaźnika w celu regulacji. Prędkość...

Sprawdzenie i regulacja wielkości szczeliny przepustnicy powietrza
Regulację wielkości szczeliny przepustnicy powietrza przeprowadza się po kapitalnym remoncie gaźnika lub w przypadku złej akceptacji silnika oraz w przypadku przejściowych...

Kontrola i regulacja ilości wtrysku pompy przyspieszenia
Należy sprawdzić ilość wtrysku pompy przyspieszenia, jeśli wzrasta zużycie benzyny, następuje pogorszenie procesu przejścia po podaniu gazu, silnik źle odbiera dopływ gazu i...

Sprawdzanie urządzenia do ściągania
Urządzenie Pulldown jest używane w gaźniku tak, że gdy przepustnica powietrza jest zamknięta (system zimnego rozruchu działa) podczas dodawania gazu należy lekko otworzyć...

Sprawdzanie zaworu odcinającego biegu jałowego
Zawór odcinający biegu jałowego po wyłączeniu zapłonu zatrzymuje dopływ mieszanki biegu jałowego i mieszanki dodatkowej do komory mieszania. Uniemożliwia to kontynuację pracy...

Rura wlotowa gaźnika 2E3 i 2E4
Demontaż rury ssącej patrz rozdział dotyczący gaźnika 34 PICT . Demontaż podgrzewacza rury ssącej patrz rozdział dotyczący gaźnika 34 PICT . Kontrola grzałki rury ssącej, patrz...

Podstawowe dane gaźnika 2E3 i 2E4
Podstawowe dane gaźnika 2E3 i 2E4 1) Przestrzegać warunków kontroli i regulacji 2) Syncro: 025129015 G 3) Nie można regulować prędkości biegu jałowego, regulacja automatyczna

Sprawdzenie obudowy termostatu i membrany próżniowej
Temperatura powietrza wlotowego wynosi co najmniej 20°C. Odłącz węże -1- i -2- od termostatu -3- i połącz je ze sobą. Na biegu jałowym odłączyć wąż -2- od membrany próżniowej -4-....

Ta sekcja jest dostępna na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski

Podobne sekcje z innych instrukcji obsługi samochodów marki VW:
Silniki benzynowe 1,3 l: Gaźniki Volkswagen Golf 2 (1984-1993)

Transporter T4 Transporter T3