Uwaga: Zamocuj wszystkie przewody za pomocą opasek zaciskowych, aby można je było zdjąć bez wyjmowania silnika. Wymienić uszczelki.
Wycofanie
Wyjmij filtr powietrza.
Zaznacz i odłącz przewody podciśnieniowe od gaźnika.
Zaznacz i odłącz przewody paliwowe od gaźnika.
Zaznacz i odłącz przewody elektryczne od zaworu odcinającego obieg powietrza, układu automatycznego uruchamiania silnika oraz podgrzewacza rury dolotowej.
Odłącz linkę gazu od gaźnika, wyciągnij zatrzask linki gazu, wyciągnij linkę gazu z mocowania.
Odkręć wspornik rurki wodnej, rurki nie można wyjąć.
Odłącz wszystkie węże podciśnieniowe od rury wlotowej.
Poluzować śruby mocujące rury wlotowej, wyjąć rurę wlotową.
Zamknij wlot rury wlotowej czystą szmatką.
Instalacja
Zamontować rurę wlotową z nowymi uszczelkami na głowicach cylindrów. Dokręcić śruby momentem 20 Nm.
Podłącz wszystkie węże podciśnieniowe do rury wlotowej i dokręć zaciski.
Odkręć wspornik rury wodnej.
Włóż linkę gazu do uchwytu i zabezpiecz zatrzaskiem.
Wyreguluj linkę gazu.
Podłącz przewody elektryczne do zaworu odcinającego obieg powietrza, układu automatycznego uruchamiania silnika i podgrzewacza rury dolotowej.
Podłącz przewody paliwowe zgodnie z oznaczeniami i zabezpiecz je opaskami zaciskowymi.
Podłącz przewody podciśnieniowe zgodnie z oznaczeniami i zabezpiecz je opaskami zaciskowymi.
Zainstaluj filtr powietrza.
Sprawdź iw razie potrzeby wyreguluj prędkość obrotową biegu jałowego.
Komentarze gości