Demontaż i montaż wału napędowego rozdzielacza zapłonu

Wycofanie

Ustawić cylinder 1 w górnym martwym punkcie.

Wymontować rozdzielacz zapłonu.

Wymontuj pompę paliwową.

Wyciągnij sprężynę z wału napędowego.



Wyciągnij wałek napędowy za pomocą dwóch śrubokrętów z końcówką dociskową lub elektrody spawalniczej i konwencjonalnego ściągacza wewnętrznego.



Ostrożnie zdejmij podkładki pod wałem napędowym. Przy zamontowanym silniku najlepiej zrobić to magnesem, przy wymontowanym silniku, obracając silnik o 180°. Istnieje możliwość wykonania haczyka z drutu w celu zabezpieczenia podkładek przed wpadnięciem do silnika.

Instalacja

Przed montażem sprawdź zużycie zębów śrubowych. Wymienić zużyte podkładki.

Ustawić cylinder 1 w górnym martwym punkcie. Aby to zrobić, poruszając samochodem z włączonym biegiem, wyrównaj znak na kole pasowym z linią połączenia dwóch połówek skrzyni korbowej silnika.

Ostrożnie włóż podkładki pod wał za pomocą śrubokręta.

Przesunięty wypust w głowicy wałka napędowego rozdzielacza zapłonu musi być skierowany w stronę gwintowanego otworu lub śruby -strzałka-. Mały segment powinien być skierowany w stronę pompy wodnej.

Włóż drut spawalniczy, a następnie wciśnij na niego sprężynę.

Zamontować pompę paliwową.

Zamontować rozdzielacz zapłonu.