Ogólny opis silników benzynowych VW CARAVELLE jest wyposażony w czterocylindrowy, chłodzony cieczą, przeciwbieżny silnik umieszczony z tyłu pojazdu. Skrzynia korbowa silnika składa się z dwóch części połączonych...
Numer identyfikacyjny silnika Numer silnika jest wybity po prawej stronie silnika na kołnierzu poniżej zaworu upustowego. Numer podwozia znajduje się po prawej stronie pojazdu na przedniej belce poprzecznej....
Demontaż i montaż silnika Aby wyjąć silnik, należy podnieść tył samochodu o około 1 m i postawić go na stojakach. Powinien być zainstalowany na niezawodnych stojakach. Do opuszczenia silnika wymagany jest...
Demontaż i montaż silnika Wyjęty silnik jest najpierw czyszczony z zewnątrz, a następnie demontowany w następującej kolejności: Poluzuj mocowanie silnika. Spuścić olej. Zdejmij osłony silnika. Wymontować...
Demontaż i montaż głowicy cylindrów Uwaga: Jeśli uszkodzone są tylko rury ochronne popychacza lub jeśli konieczna jest wymiana pierścieni uszczelniających rur ochronnych popychacza, demontaż głowicy cylindrów nie...
Podstawowa regulacja luzu zaworowego Hydrauliczne kompensatory luzu zaworowego są bezobsługowe. Nie wolno zmieniać ustawień początkowych. Naprawa popychaczy hydraulicznych nie jest możliwa. W przypadku uszkodzeń...
Demontaż i montaż rury ochronnej popychacza Jako część zamienna dostarczana jest teleskopowa rura ochronna popychacza, którą można zamontować bez demontażu silnika. Wycofanie Zdejmij pokrywę głowicy cylindrów. Zdejmij...
Głowica cylindra z zaworami Wycofanie Uwaga: jeśli są małe pęknięcia (0,5 mm) między tuleją gniazda zaworu a gwintem otworu świecy zapłonowej lub jeśli tylko pierwsze gwinty gwintu otworów świecy zapłonowej...
Demontaż, montaż i sprawdzenie zaworów Wycofanie Uwaga: Zdemontowane zawory należy zamontować w oryginalnych miejscach. Zaznaczyć zawór przed demontażem. Przy dużym przebiegu silnika na krakersach mogą pojawić się...
Docieranie gniazd zaworów W przypadku normalnie obrobionych pierścieni gniazd zaworów i nowych zaworów docieranie gniazd zaworów w głowicy cylindrów zwykle nie jest wymagane, jeśli próba szczelności...
Obróbka zaworów Zawory dolotowe, które muszą być ponownie zainstalowane, ale mają niewielkie ślady zużycia i wypalenia na powierzchniach gniazd, można obrabiać na tokarce lub szlifierce. Uwaga:...
Sprawdzenie prowadnic zaworów Podczas naprawy głowicy cylindrów z nieszczelnymi zaworami nie wystarczy wyleczenie lub wymiana zaworów i gniazd. Konieczne jest sprawdzenie zużycia prowadnic zaworów. Zużyte...
Obróbka gniazda zaworu Gniazda zaworów w głowicy cylindrów z lekkimi oznakami zużycia i przepalenia można w zasadzie poddać obróbce, jeśli nie zostanie naruszony skos 15°na zewnętrznym obwodzie tulei...
Sprawdzenie szczelności gniazd zaworowych Pokryj powierzchnie gniazd zaworów cienką warstwą farby do docierania. Oczyść gniazdo zaworu w głowicy cylindrów i włóż zawór do tulei prowadzącej. Lekko naciskając na grzybek...
Kontrola kompresji cylindrów Wyniki testu kompresji pozwalają na wyciągnięcie wniosków na temat stanu silnika. Mianowicie kontrola pozwala wyciągnąć wnioski na temat zużycia zaworów lub tłoków (pierścienie...
Cylindry, tłoki i pierścienie tłokowe — opis konstrukcji Uwaga: Usuń osady w okolicy cylindrów w skrzyni korbowej silnika i cylindrów w głowicy cylindrów. 1. Sworzeń tłoka. Demontaż: Rozpoczynając od cylindra po stronie koła pasowego....
Demontaż i montaż cylindrów, tłoków i pierścieni tłokowych Wycofanie Do demontażu cylindrów i tłoków wymagane jest specjalne narzędzie. Wyjmij silnik. Zdemontować układ wydechowy. Zdejmij głowicę cylindrów. Oznacz boki cylindrów i głowic...
Kontrola tłoka Sprawdź integralność i brak śladów zużycia na usuniętych tłokach. Ostrożnie usuń osady węgla z denka tłoka. Uważaj, aby nie uszkodzić metalowej powierzchni denka tłoka. Przyczyną...
Kontrola otworów cylindrów Luz między cylindrem a tłokiem można określić, mierząc oddzielnie cylinder i tłok. Luzu tego nie można zmierzyć za pomocą szczelinomierza. Do pomiaru cylindra wymagany jest...
Sprawdzanie i regulacja luzu osiowego wału korbowego 1. Przypnij, aby zapewnić bezpieczne dopasowanie; 2. Nasmaruj łożysko wałka rozrządu olejem silnikowym, występy wchodzą do wnęki skrzyni korbowej; 3. Oczyścić skrzynię korbową...
Demontaż i montaż skrzyni korbowej silnika Demontaż Wyjmij silnik. Zdemontować układ wydechowy. Zdemontować kolektor dolotowy wraz z gaźnikiem. Wymontować pompę wodną wraz z wężami wodnymi. Wyjmij filtr oleju. Wymontować...
Wymontowanie i zamontowanie wałka rozrządu Wycofanie Zdemontować skrzynię korbową silnika. Wyciągnij wałek rozrządu. Zwróć uwagę na zakleszczone panewki łożysk, które mogą spaść. Wyciągnij i zaznacz panewki łożysk. Badanie...
Demontaż i montaż wału korbowego Wycofanie Zdemontować skrzynię korbową silnika. Wyciągnij wałek rozrządu. Wyciągnij wał korbowy i panewki łożysk i zdejmij łożysko 1 od strony koła zamachowego. Podczas demontażu...
Demontaż i montaż korbowodów Wycofanie Wymontować wał korbowy. Oznaczyć odpowiednie korbowody i panewki łożysk Poluzuj nakrętki korbowodu i zdejmij pokrywy korbowodu, drążki korbowodu i panewki łożysk....
Demontaż i montaż epiploon wału korbowego Uszczelniacz wału korbowego, znajdujący się obok koła zamachowego, można zdjąć bez demontażu wału korbowego. Wycofanie Zdejmij koło pasowe. Ostrożnie wyciągnij uszczelkę olejową...
Demontaż i montaż koła pasowego Wycofanie Do zdjęcia koła pasowego potrzebne jest specjalne narzędzie VAG. Bez niego zdjęcie koła pasowego jest niemożliwe, ponieważ śruba koła pasowego ma bardzo duży moment...
Rozwiązywanie problemów z silnikiem Jeśli silnik nie uruchamia się, należy przeprowadzić systemowe rozwiązywanie problemów. Przeszkodą w uruchomieniu silnika mogą być dwa lub dwa powody: Mieszanka...
Demontaż i montaż belki silnika Po wyjęciu silnika belka silnika może pozostać przymocowana do silnika. Jeśli chcesz usunąć tylko belkę, powinieneś najpierw lepiej podeprzeć silnik grubą deską i mobilnym...