Demontaż i montaż silnika

Wyjęty silnik jest najpierw czyszczony z zewnątrz, a następnie demontowany w następującej kolejności:

Poluzuj mocowanie silnika.

Spuścić olej.

Zdejmij osłony silnika.

Wymontować tłumik i obie rury wydechowe.

Usuń generator.

Wyjmij gaźnik.

Zdemontować kolektor dolotowy wraz z przewodem grzejnym.

Wymontuj pompę wodną.

Zdejmij koło pasowe.

Usuń sprzęgło.

Usuń koło zamachowe.

Wymontować wał napędowy dystrybutora zapłonu.

Zdjąć pokrywy komory zaworowej i wałki wahacza.

Zdejmij głowice cylindrów.

Wymontować cylindry i tłoki.

Wymontuj pompę olejową i filtr ssący oleju.

Zdemontować skrzynię korbową silnika.

Wyciągnij wałek rozrządu i wał korbowy wraz z korbowodami. Przepływy pracy związane z demontażem silnika zostaną opisane bardziej szczegółowo poniżej. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności.