Wycofanie
1. Odłącz kabel uziemiający (-) z akumulatora.
Uwaga! Jednocześnie kod antykradzieżowy jest usuwany z pamięci radia. Akumulatora nie wolno odłączać przy włączonym zapłonie. W przeciwnym razie jednostka sterująca układu wtrysku ulegnie awarii.
2. Usuń rury wlotowe.
3. Sprawdź swobodę ruchu wirnika wentylatora w stanie zainstalowanym.
4. Usuń schowek.
5. Usuń prawy kanał powietrzny (patrz ryc. Urządzenie systemu grzewczego).
6. Odłączyć wtyczkę na obudowie.
7. Jeśli silnik nagrzewnicy nie działa na wszystkich etapach, z reguły rezystancja wstępna jest wadliwa. W takim przypadku należy wymienić płytkę przyłączeniową, odkręcając śrubę (2).
8. Dociśnij zaczepy mocujące śrubokrętem (4). Obróć silnik nagrzewnicy zgodnie z ruchem wskazówek zegara, umieść go na środku tablicy rozdzielczej i wyjmij.
9. Usuń wszelkie ciała obce z kanału powietrznego.
Instalacja
1. Zamontować i przykręcić płytkę przyłączeniową.
2. Zamontować silnik nagrzewnicy, obrócić w lewo i zablokować.
3. Podłącz wtyczkę.
4. Podłącz kabel uziemiający (-) i sprawdzić działanie silnika nagrzewnicy.
Uwaga! Akumulator należy podłączać tylko przy wyłączonym zapłonie, w przeciwnym razie nastąpi awaria jednostki sterującej układu wtryskowego.
5. Ustaw zegarek.
6. Wprowadź kod antykradzieżowy do radia (cm. podsekcja 10.19.11).
7. Zainstaluj kanał powietrzny.
8. Zainstaluj rury wlotowe.
9. Zamontować schowek.
Komentarze gości