Wycofanie
1. Poluzuj śruby kół. Samochód jest na kołach.
2. Zaznacz położenie tarczy względem piasty koła farbą, aby wyważone koło znalazło się w pierwotnym położeniu i kierunku toczenia.
3. Ustaw samochód na stojakach, zdejmij tylne koło.
4. Zwolnij hamulec ręczny
5. Poluzuj śrubę z gniazdem sześciokątnym bębna hamulcowego za pomocą klucza 5 mm.
6. Aby móc zdemontować bęben hamulcowy, konieczne jest wyżymanie klocków hamulcowych. W tym celu przekręcić śrubokrętem mechanizm automatycznej regulacji przez otwór we wsporniku hamulca, aż okładziny hamulcowe nie będą już stykać się z bębnem hamulcowym. Koło musi się swobodnie obracać.
7. Zdejmij bęben hamulcowy. W razie potrzeby zdejmij bęben z piasty koła za pomocą uniwersalnego ściągacza.
Instalacja
1. Dokładnie wyczyść bęben hamulcowy. Do szlifowania bębna ze śladami bruzd. W takim przypadku szlifuj zawsze oba bębny. Limit zużycia, patrz podsekcja 7.2.
2. Dokonaj podstawowej regulacji klocków hamulcowych tylnych kół.
3. Zamontować bęben hamulcowy i zabezpieczyć śrubą z łbem sześciokątnym.
4. Zamontować koło, przestrzegając oznaczeń. Zdejmij maszynę z suwnicy i dokręć śruby na krzyż momentem 160 Nm.
Uwaga! Wciśnij kilkakrotnie pedał hamulca nożnego przy zwolnionym hamulcu ręcznym. W takim przypadku automatyczna regulacja ustawia klocki hamulcowe w żądanej pozycji.
Komentarze gości