Ogólne informacje o przednim zawieszeniu

Przednia oś wykonana jest w postaci podwójnego zawieszenia typu cross-link. Wyposażony jest w tłumik drgań oraz hamulce umieszczone wzdłuż górnych wahaczy. Kompaktowa konstrukcja zapewnia kierowcy dużo miejsca na nogi, znacznie więcej niż w przypadku zawieszenia na sprężynach śrubowych z rozpórkami. Kinematyka przedniej osi zapewnia wystarczającą sterowność.

Elementem nośnym przedniej osi jest wspornik mocujący, który jest połączony z nadwoziem. Z kolei silnik i skrzynia biegów poprzez odpowiednie wsporniki mocowane są do wspornika montowanych jednostek. Sterowanie kołami odbywa się za pomocą zwrotnic osadzonych w gumowo-metalowych łożyskach wspornika mocującego.

Siła napędowa silnika przekazywana jest na przednie koła za pośrednictwem dwóch półosi wyposażonych w dwa mechanizmy różnicowe.

Uwaga! Zabrania się prac spawalniczych i prostowania łożysk i części prowadzących koła przedniego zawieszenia. Nakrętki samozaciskowe należy zawsze wymieniać w przypadku naprawy.