Kontrola tylnego amortyzatora

Amortyzator można sprawdzić ręcznie.

1. Zdejmij amortyzator.

2. Trzymaj amortyzator w pozycji pionowej. Rozciągnij i ściśnij amortyzator.

3. Amortyzator powinien poruszać się równomiernie i płynnie z tą samą siłą.

4. Uszkodzony amortyzator można rozpoznać również podczas jazdy po stuknięciach i trzaskach. Oczywiście te odgłosy mogą mieć też inne przyczyny, takie jak poluzowane śruby, nakrętki, wadliwe łożyska kół, synchronizatory skrętu. Dlatego przed wymianą należy sprawdzić amortyzator, w razie potrzeby poddać go próbie na stanowisku.

5. Przy nienagannej pracy drobne ślady oleju w amortyzatorze nie są powodem do wymiany amortyzatora. Ogólna zasada: jeśli ślady oleju sięgają nie dalej niż od osłony amortyzatora (kołek uszczelniający tłoczyska) do dolnego gniazda sprężyny, amortyzator jest w porządku. Pod warunkiem również, że plama olejowa jest matowa lub zaschnięta od kurzu. Niewielki wyciek oleju można nawet uznać za zaletę, ponieważ sworzeń uszczelniający jest nasmarowany, co zwiększa jego żywotność.

6. W przypadku znacznego wycieku oleju należy wymienić amortyzator. Olej w amortyzatorze nie jest napełniony.