Demontaż i montaż przednich półosi napędowych

Demontaż półosi

Demontaż

1. Wyjmij półoś.

2. Naciąć szczypcami po obu stronach pokrywę ochronną zawiasu, zaciski tulei i zdjąć. Przesuń pokrywę z powrotem.



3. Wypchnij zewnętrzny zawias. W tym celu półoś należy umieścić w imadle z zabezpieczonymi szczękami i zaciskiem. Obróć pokrywę w przeciwnym kierunku. Wkręcić narzędzie KAG-3207 częścią gwintowaną M16, aż złącze synchronizatora zostanie wypchnięte z wałka profilowego.


4. Połączenie wewnętrzne: naciśnij i zdejmij pierścień zabezpieczający za pomocą odpowiednich szczypiec okrągłych (1) - patrz ryc. Demontaż półosi.

5. Wypchnij przegub wewnętrzny odpowiednią prasą, opierając się o piastę kulową.

6. Zawias wewnętrzny: usunąć uszczelkę (2) - patrz ryc. Demontaż półosi.

Montaż

1. Wymień kruche lub uszkodzone osłony półosi.

2. Nałożyć na wał osłony ochronne z zaciskami tulei.

3. Wsuń sprężynę talerzową na wałek profilowy (8) i pierścień ślizgowy (9). Ustaw prawidłowo sprężynę talerzową (patrz ryc. Demontaż półosi). Sprężyna talerzowa o dużej średnicy (wklęsła strona) opiera się o pierścień ślizgowy.

4. Zamontować nową podkładkę zabezpieczającą w rowku wału.

5. Nasmarować przegub zewnętrzny 120 g smaru VWG-6.3. Jednocześnie wcisnąć około 80 g smaru przez wewnętrzne wypusty piasty kulowej do przegubu zewnętrznego. Nałóż około 40 g smaru na wewnętrzną stronę zawiasu.

Uwaga! Jeśli wymieniany ma być tylko ochraniacz stawu, w razie potrzeby nasmaruj go ponownie.

6. Wciśnij przegub zewnętrzny na wał plastikowym młotkiem, aż zostanie zablokowany przez podkładkę zabezpieczającą.



7. Założyć osłonę zawiasu i za pomocą odpowiednich szczypiec ustawić tuleję zaciskową na większej średnicy.

Uwaga! Często podczas zakładania nakładki ochronnej na korpus zawiasu jest ona wciskana. W rezultacie nad osłoną tworzy się podciśnienie, które podczas pracy zasysa środek smarny. Dlatego po zamontowaniu za pomocą śrubokręta od strony o mniejszej średnicy należy lekko unieść pokrywę i wyrównać ciśnienie.

8. Nasuń zacisk tulei na mniejszą średnicę.

9. Złącze wewnętrzne: Wciśnij 120 g smaru VWG-6.3 z każdej strony złącza. Jeśli wymieniana ma być tylko osłona przegubu, w razie potrzeby należy dodać smaru.



10. Wciśnij złącze wewnętrzne odpowiednią prasą, aż się zatrzyma.

11. Włóż nową podkładkę zabezpieczającą w rowek wału za pomocą szczypiec.

12. Zawias wewnętrzny: zamocować pokrywę ochronną za pomocą zacisku tulejowego i założyć nową uszczelkę na zawiasie, uprzednio usuwając z niej fazę ochronną.

13. Zamontować półoś.