Nieprawidłowe zużycie opon

Zużycie krawędzi opony

Zużycie bieżnika piłokształtnego

Na kołach przednich nieco większe zużycie krawędzi opony w stosunku do środka bieżnika jest zjawiskiem normalnym, a ze względu na nachylenie jezdni zużycie krawędzi opony skierowanej do środka jezdni (lewe koło - na zewnątrz, prawe koło - do środka), powinien być dużo silniejszy.

Nierównomierne zużycie opon jest wynikiem (częściej) zbyt niskie lub zbyt wysokie ciśnienie w oponach, nieprawidłowe ustawienie lub niewyważenie kół lub słabe działanie amortyzatorów.

Zużycie bieżnika piłokształtnego z reguły wskazuje na przeciążenie maszyny.

Przede wszystkim zwracaj uwagę na zalecane ciśnienie w oponach, sprawdzaj ciśnienie w oponach co cztery tygodnie (miesięczny).


Sprawdzaj ciśnienie tylko na zimnych oponach. Ciśnienie w oponach wzrasta podczas jazdy z dużą prędkością w wyniku nagrzania. Jednak całkowicie błędne jest odpowietrzanie gorących opon.

Jeśli ciśnienie w oponach jest za wysokie, środek bieżnika zużywa się bardziej, ponieważ opony są bardziej wygięte w środkowej części bieżnika w wyniku wysokiego ciśnienia wewnętrznego.

Jeśli ciśnienie w oponach jest za niskie, koła bardziej opierają się o krawędzie bieżnika, a ich środkowa część opada do wewnątrz. W takim przypadku następuje zużycie krawędzi ochraniaczy.

Nieprawidłowe ustawienie i niewyważenie kół prowadzi do typowego zużycia bieżnika, jak wskazano w rozwiązywaniu problemów z kołami (cm. podsekcja 8.9).