Koło zapasowe – demontaż i montaż

Koło zapasowe znajduje się z tyłu, pod spodem samochodu i jest zabezpieczone składanym wspornikiem. Podczas zdejmowania wspornika należy postępować zgodnie z powyższą kolejnością czynności. W przeciwnym razie wspornik może spaść, powodując obrażenia!

Wycofanie

1. Odkręć śrubę zabezpieczającą (W) aż przestanie się kręcić. Śruba posiada zabezpieczenie i nie można jej wyjąć.

2. Odkręć śrubę mocującą do końca (A). Wspornik koła zapasowego w tym przypadku spoczywa na śrubie zabezpieczającej (W).



3. Zamontuj klucz do kół z narzędzia pokładowego we wspornikach.

4. Podnieś lekko klucz do kół i przesuń w prawo. Łeb śruby zabezpieczającej przechodzi teraz przez wspornik. Obróć wspornik w dół i zdejmij koło.

Instalacja

1. Włóż klucz do kół do uchwytu.

2. Umieść koło zapasowe z kluczem do kół na górze wspornika, podnieś wspornik i zawieś go na śrubie zabezpieczającej.

3. Wyjmij klucz do kół.



4. Najpierw lekko dokręć śrubę mocującą (A), a następnie śrubę zabezpieczającą (W). Następnie dokręć obie śruby.

Uwaga! Ze względów bezpieczeństwa należy jeździć wyłącznie z mocno przykręconym wspornikiem koła zapasowego.