Sprawdzenie prowadnic zaworów

Podczas wykonywania prac naprawczych na silniku z nieszczelnymi zaworami nie wystarczy wyleczenie lub wymiana zaworów. Pamiętaj, aby sprawdzić zużycie prowadnic zaworów. Szczególnie ważne jest sprawdzenie silników o dużym przebiegu. Jeśli zużycie jest duże, konieczna jest wymiana drążków prowadzących (Praca w fabryce) lub głowica cylindrów.

1. Usunąć produkty spalania pianką czyszczącą.

2. Zamontować nowy zawór. Dolna część trzpienia zaworu musi opierać się o prowadnicę.

Uwaga! Ze względu na różnice w rozmiarach trzpienia i średnicy grzybka, włóż tylko zawór wlotowy do prowadnicy zaworu wlotowego i zawór wydechowy do prowadnicy zaworu wydechowego.

3. Zmierz odstęp. W tym celu fabryki VW używają specjalnego narzędzia VW387. Granica zużycia zaworu wlotowego: 1,0 mm; zawór wydechowy: 1,3 mm.

4. Jeśli szczelina jest zbyt duża, prowadnice należy wymienić w fabryce.