Amortyzator przepustnicy

Regulacja amortyzatora przepustnicy

Uwaga! Tylko dla pojazdów z manualną skrzynią biegów wyposażonych w 4-cylindrowy silnik (do 5/93) i 5-cylindrowe silniki benzynowe (do 12.92)

Tłumik przepustnicy zapobiega gwałtownemu zamknięciu przepustnicy po zwolnieniu pedału gazu, ponieważ nagłe zamknięcie mogłoby spowodować wydostanie się toksycznych gazów z powodu niepełnego spalania paliwa.

Warunki testu: Podstawowe ustawienie przepustnicy jest OK. Zwykle tak jest, ponieważ śruba ograniczająca (strzałka) zainstalowany i zaplombowany w fabryce. Tej śruby nigdy nie wolno obracać.

Badanie

1. Odłączyć przewód wentylacyjny skrzyni korbowej od rury wlotowej.

2. Otwieraj i zamykaj przepustnicę aż do popychacza amortyzatora (2) nie dotknie rolki (3).

3. W tej pozycji sprawdź szczelinę między śrubą ograniczającą (strzałka) i dźwignię gazu. Aby to zrobić, możesz użyć wiertła o odpowiedniej średnicy. Aby uzyskać wymaganą wartość, patrz podsekcja 2.18.8.

Modyfikacja

1. Zamocować wiertło 2,0 mm między śrubą ograniczającą (strzałka) i dźwignię gazu (1).

2. Wyreguluj przepustnicę tak, aby popychacz (2) właśnie dotknął rolki (3).