Układ smarowania silnika pojazdu VW Transporter T4

Układ smarowania silnika – opis konstrukcyjny
Układ smarowania 4-cylindrowego silnika benzynowego 1. Korek gwintowany; 2. Króciec wlewu oleju; 3. Nakrętka, 10 Nm; 4. O-ring; 5. Do węża dopływowego; 6. Zawór regulacji...

Warunki pracy oleju silnikowego
W zależności od warunków eksploatacji oleje silnikowe poddawane są dość dużym obciążeniom zmiennym. Dlatego bardzo ważne jest dokładne określenie wpływu warunków pracy na środki...

Rozcieńczanie oleju w silniku benzynowym
Jeśli cylindry są przepełnione, a silnik rzadko pracuje z pełną mocą lub w ogóle nie pracuje z pełną mocą i nie ma czasu na osiągnięcie temperatury roboczej podczas jazdy (cykl...

Lepkość oleju silnikowego
Lepkość odnosi się do lepkości oleju. W zależności od temperatury każdy olej zmienia swoją lepkość. Wraz ze wzrostem temperatury staje się bardziej płynny. Jednocześnie pogarsza...

Olej na każdą pogodę i łatwy przepływ
Do silników VWT4 dostarczane są oleje na każdą pogodę. Oleje wielosezonowe mają tę zaletę, że nadają się do wszystkich temperatur (zima lato). Bazą dla olejków całorocznych jest...

Zakres olejów i klas lepkości
Lepkość olejów do silników benzynowych A. Oleje wysokowydajne i łatwo płynne zgodne z VW-50000 B. Oleje wielosezonowe zgodne ze specyfikacją VW50101 lub API SF lub SG C. Oleje...

Specyfikacja oleju silnikowego
W nowoczesnych silnikach dozwolone jest głównie stosowanie olejów HD. Oleje HD to oleje stopowe, których właściwości smarne są znacznie lepsze dzięki dodatkowi różnych...

Zużycie oleju silnikowego
Zużycie oleju w silniku spalinowym odnosi się do oleju, który spala się w cylindrach silnika podczas jego pracy. I w żadnym wypadku w wyniku wycieku z nieszczelności miski...

Cyrkulacja oleju silnikowego
Schemat obiegu oleju 1. Czujnik ciśnienia oleju 2. Zawór obejściowy (otwiera się, gdy filtr oleju jest zatkany) 3. Zawór nadciśnieniowy oleju (otwiera się przy zbyt wysokim...

Dynamiczna kontrola ciśnienia oleju
VW T4 jest wyposażony w dynamiczną kontrolę ciśnienia oleju. Oznacza to, że kontrola ciśnienia oleju jest przeprowadzana i zależy od prędkości obrotowej silnika. Jeśli prędkość...

Sprawdzenie czujników i ciśnienia oleju
Kontrola czujników ciśnienia oleju 0,3 bara Zainstalowano 2 czujniki ciśnienia oleju, uruchamiane przy różnych ciśnieniach oleju. Przełącznik ciśnienia oleju 0,3 bara ma brązową...

Diagnostyka wadliwego działania układu smarowania
Przyczyna Metoda eliminacji Lampka kontrolna nie miga po wyłączeniu zapłonu Uszkodzony czujnik ciśnienia masy 0,3 bara (brązowa izolacja) Włączyć zapłon, odłączyć przewody...

Ta sekcja jest dostępna na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski

Podobne sekcje z innych instrukcji obsługi samochodów marki VW:
Silnik benzynowy 2.0L: System smarowania Volkswagen Passat B6 (2005-2010)
Silniki diesla: System smarowania Volkswagen Golf 2 (1984-1993)
Silnik i systemy: System smarowania Volkswagen Touareg 1 (2002-2006)
Silniki diesla: System smarowania Volkswagen Sharan 1 (1995-2000)

Transporter T4 Transporter T3