Lepkość oleju silnikowego

Lepkość odnosi się do lepkości oleju. W zależności od temperatury każdy olej zmienia swoją lepkość. Wraz ze wzrostem temperatury staje się bardziej płynny. Jednocześnie pogarsza się jego przyczepność do metalu i zdolność do tworzenia filmu olejowego pod ciśnieniem. Na zimno staje się gęsty i lepki, słabo płynący, a opór tarcia wewnętrznego wzrasta. Ta właściwość wymaga zastosowania oleju o takiej lepkości, aby wraz ze zmianą temperatury w jak najmniejszym stopniu zmieniał swoje właściwości.

Przy zimnym silniku powinien być na tyle płynny, aby nie przeciążał zbytnio pracy rozrusznika i aby po uruchomieniu jak najszybciej docierał do ocierających się części.

Lepkość lub płynność jest taka sama jak tarcie wewnętrzne oleju i jest wskazywana przez system SAE (Society of Automobile Engineers), takich jak SAE30, SAE10 itp. Wysokie wartości SAE oznaczają gęste oleje, niskie wartości SAE oznaczają rzadkie oleje. Jednocześnie sama lepkość nie pozwala stwierdzić właściwości smarnych oleju.