1. Снимите верхнюю часть кожуха ремня ГРМ
2. Установите поршень первого цилиндра в ВМТ. Для этого совместите метку на шкиве коленчатого вала с краем метки О (рис. 4.4 а).
3. Блокировочные отверстия на шкивах распределительных валов должны быть совмещены с отверстиями в корпусе распределительных валов (стрелки) (рис. 4.4 б).
4. Если блокировочные отверстия с наружных сторон шкивов распределительных валов, коленчатый вал должен быть прокручен на один оборот.
Комментарии посетителей