В рамках технического обслуживания больше не требуется регулировать частоту вращения холостого хода, угол опережения зажигания и содержание СО, т. к. значения этих параметров постоянно регулируются электронной системой.
Если фактические значения рабочих параметров отличаются от предписанных значений, то причиной этого являются дефектные узлы, которые должны быть заменены. Профессиональная проверка системы управления двигателем возможна только при использовании специальных диагностических приборов.
Комментарии посетителей