Осторожно удалить нагар с днища поршня, не повредив при этом поверхность днища. Малое пятно касания рабочей поверхности поршня может быть вызвано неправильно установленными шатунами.
Поврежденные поршни и поршни с пригоревшими кольцами заменить вместе с гильзами цилиндров.
Проверка диаметра поршня
Номинальный диаметр поршня выбит на его днище. Измерение производится с помощью микрометра на нижнем крае юбки поршня, перпендикулярно оси поршневого пальца.
Монтажный зазор у нового поршня составляет 0,04-0,06 мм, граница износа - 0,2 мм.
Комментарии посетителей