Снятие и установка зубчатого ремня (с опорой двигателя, установленной на удалении)

Снятие

Внимание: опасность вытекания топлива! Топливо в системе питания находится под давлением. Перед разъединением элементов системы место соединения необходимо обернуть ветошью. Затем, осторожно ослабляя соединение, нужно сбросить давление.

Внимание: регулировка зубчатого ремня выполняется только на холодном двигателе, т.к. регулировочное положение натяжного устройства меняется в зависимости от температуры.

1. Снять кожух двигателя. Для этого крышку двигателя впереди (стрелка А) резко потянуть из заднего крепления вверх, а затем вперед (стрелка В).



2. Отсоединить топливный нагнетательный шланг (2), топливный обратный шланг (1), а также шланг системы охлаждения (3).



3. Снять соединительную трубу между охладителем нагнетаемого воздуха и вытяжным патрубком, для этого слегка приподнять зажимы (стрелки).




4. Вытянув фиксаторы, отсоединить напорную (3) и обратную (2) топливные магистрали.



5. Извлечь из кронштейна топливный фильтр (стрелка).

6. Выкрутить болт на горловине (1) бачка омывателя.

7. Отвинтить кронштейн (3) топливного фильтра.



8. Отсоединить электрический разъем на расширительном бачке ОЖ (1),


9. Отвинтить расширительный бачок (подходящие к нему шланги не отсоединять) и отвести его в сторону.

10. Снять поликлиновый ремень.

11. Снять натяжное устройство поликлинового ремня.

12. Снять верхний защитный кожух зубчатого ремня.

13. Снять подкрылок передней правой колесной ниши.

14. Снять шкив коленчатого вала.

15. Снять нижний и средний кожухи зубчатого ремня.

16. Привести коленчатый вал в положение ВМТ первого цилиндра.



17. Поворачивать коленчатый вал до тех пор, пока метка на его зубчатом шкиве и зубчатый сегмент шкива распределительного вала не будут в верхнем положении. При этом метка на шкиве распределительного вала должна совпасть с меткой на кожухе зубчатого ремня за шкивом (стрелка).

18. Зафиксировать ступицу с помощью фиксатора. Для этого вставить фиксатор в отверстие в ГБЦ через свободный концентрический паз на левой стороне зубчатого шкива распределительного вала.

19. Зафиксировать зубчатый шкив коленчатого вала. Метки на зубчатом шкиве коленчатого вала и на фиксаторе коленчатого вала должны совпадать. При этом штифт фиксатора должен войти в отверстие в передней крышке блока цилиндров.


20. Пометить направление движения зубчатого ремня.



21. Ослабить винты крепления (1) шкива распределительного вала так, чтобы он мог проворачиваться в концентрических пазах.



22. Ослабить гайку (1) крепления натяжного ролика.

23. Вращать эксцентрик натяжного ролика с помощью торцевого ключа против часовой стрелки (стрелка) до тех пор, пока натяжной ролик можно будет зафиксировать с помощью фиксатора.



24. Провернуть эксцентрик натяжного ролика по часовой стрелке (стрелка) до упора и затянуть крепежную гайку (1) от руки.


25. Снять зубчатый ремень сначала со шкива насоса ОЖ, а потом с остальных зубчатых шкивов.

Установка

1. Зафиксировать распределительный вал с помощью фиксатора (1).

2. Зафиксировать коленчатый вал при помощи фиксатора коленчатого вала.

3. Зафиксировать натяжной ролик фиксатором и закрепить гайкой в крайнем правом положении.

4. Провернуть шкив распределительного вала таким образом, чтобы он занял среднее положение в концентрических пазах (стрелки).

5. Пропустить зубчатый ремень между опорой двигателя и двигателем.

6. Установить зубчатый ремень на шкив коленчатого вала, натяжной ролик, шкив распределительного вала и обкатной ролик.

7. В последнюю очередь ремень устанавливается на шкив насоса ОЖ.



8. Обеспечить надлежащее положение натяжного ролика в заднем кожухе зубчатого ремня (стрелка).



9. Извлечь фиксатор из натяжного ролика.

10. Ослабить крепежную гайку (1) натяжного ролика.

11. Проворачивать эксцентрик натяжного ролика с помощью торцевого ключа по часовой стрелке (стрелка) до тех пор, пока указатель (2) не окажется посередине отверстия в основании. Крепежная гайка при этом не должна вращаться.



12. Удерживая натяжной ролик в этом положении, затянуть крепежную гайку следующим образом: 20 Нм и довернуть на 1/8 оборота (45°).

13. Установить фиксатор зубчатого шкива распределительного вала с пальцами, как показано на рисунке.

14. Приложить усилие к фиксатору в направлении, указанном стрелкой, с целью удержания зубчатого шкива.

15. Затянуть в этом положении крепежные винты шкива распределительного вала (1) моментом 25 Нм.

16. Удалить стопорный штифт ступицы распределительного вала и фиксатор коленчатого вала (Т10050 или Т10100).

17. Зафиксировать ступицу распределительного вала фиксатором.

18. Проверить, можно ли зафиксировать коленчатый вал в этом положении при помощи фиксатора (Т10050 или 710100). Если коленчатый вал зафиксировать нельзя, то нужно выполнить следующие действия. .

• Ослабить винты крепления (1) шкива распределительного вала.

• Слегка повернуть коленчатый вал в обратном направлении, пока штифт фиксатора не окажется почти у соответствующего отверстия в крышке коленчатого вала (стрелка).
• Повернуть коленчатый вал в рабочем направлении так, чтобы штифт фиксатора вошел в отверстие в ходе вращения.

19. Установить фиксатор зубчатого шкива (2) распределительного вала с пальцами (3), как показано на рисунке.

20. Приложить усилие к фиксатору в направлении, указанном стрелкой, с целью удержания зубчатого шкива.

21. Затянуть в этом положении крепежные винты шкива распределительного вала (1) моментом 25 Нм.

22. Удалить стопорный штифт ступицы распределительного вала (4) и фиксатор коленчатого вала (Т10050 или Т10100).



23. Повернуть коленчатый вал на два оборота в направлении вращения двигателя так, чтобы поршень 1-го цилиндра занял положение, близкое к ВМТ.

24. Повторить проверку и при необходимости регулировку.

25. Установить средний и нижний кожухи зубчатого ремня.

26. Установить демпфер крутильных колебаний/шкив. Момент затяжки: 10 Нм + 90° (1/4 оборота).

27. Установить поликлиновой ремень.

28. Установить верхний защитный кожух зубчатого ремня.

29. Установить правый передний подкрылок.

30. Установить расширительный бачок системы охлаждения.

31. Привинтить кронштейн топливного фильтра к опоре двигателя моментом 8 Нм (стрелки).

32. Зафиксировать топливный фильтр в кронштейне.

33. Привинтить горловику бачка омывателя.

34. Установить кожух двигателя.