Rulmenți pentru roți

Ajustare

Ridicați partea din spate a mașinii și scoateți capacul butucului cu o șurubelniță.

Dacă rulmentul este reglat corect, șaiba de presiune trebuie să se miște ușor cu șurubelnița, așa cum se arată în fig. H:2, dar nu trebuie să se rotească liber.



Dacă este necesară reglarea rulmentului, scoateți știftul din știftul butucului și scoateți suportul cu fante al piuliței (orez. H:6). În timp ce rotiți roata, strângeți piulița butucului până când simțiți rezistență la rotirea roții, apoi slăbiți piulița doar cât să permită deplasarea șaibei de presiune cu o șurubelniță, așa cum este descris mai sus.



Instalați suportul pentru piuliță și știftul nou, apoi apăsați capacul butucului în poziție. Coborâți mașina la sol.

Înlocuirea rulmenților

Verificați starea rulmentului ridicând roata și rotind-o. Înlocuiți rulmentul dacă roata se rotește neuniform sau cu zgomot și dacă roata are un joc excesiv la balansarea în sus și în jos pe butucul butuc, dacă jocul nu poate fi eliminat prin reglare.

Rulmentul roții este un set format din rulmenți interiori și exteriori, precum și o garnitură de butuc. Înlocuiți toate piesele ca un set.

1. Ridicați și ridicați partea din spate a vehiculului. Scoateți roata.

2. Scoateți capacul butucului cu o șurubelniță. Scoateți știftul de pe știftul butucului și scoateți suportul piuliței cu fante, piulița butucului și șaiba de împingere (orez. H:6).

3. Scoateți butucul cu tamburul de frână. Dacă tamburul nu poate fi scos, mutați plăcuțele de frână. Dacă frânele din spate au reglare manuală, atunci rotiți piulița de reglare cu o șurubelniță prin orificiul din scutul de frână pentru a reduce plăcuțele. La vehiculele cu reglare automată a frânei din spate, rotiți tamburul de frână astfel încât cele două găuri de sus pentru șuruburi ale roții să fie orizontale, apoi introduceți o șurubelniță prin orificiul din față și împingeți pana de reglare în sus (vezi capitolul "Sistem de franare").

AVERTISMENT: La vehiculele echipate cu regulator de presiune de frână, îndepărtarea tamburului este dificilă din cauza presiunii reziduale din cilindrul de frână spate drept, chiar și cu plăcuțele de frână deplasate. Pentru a elibera presiunea reziduală, apăsați pârghia de reglare a presiunii, care este situată deasupra traversei osiei, spre axa din spate.

4. Scoateți ansamblul rulmentului exterior din butuc.

5. Scoateți simeringul cu o șurubelniță și scoateți rulmentul interior din spatele butucului (orez. H:3).



6. Scoateți inelele exterioare ale ambilor rulmenți în direcții diferite față de butuc folosind o barbă (orez. H:4), lovind alternativ în puncte diametral opuse ale inelelor pentru a preveni deformarea acestora în gaură.



7. Curățați orificiul butucului - îndepărtați orice grăsime și murdărie veche.

8. Apăsați noile piste exterioare ale rulmentului în butuc folosind o cheie tubulară sau un tub metalic (orez. H:5). Aveți grijă să nu deteriorați marginile inelelor sau suprafața orificiului. Ambele inele trebuie să fie apăsate cât de mult vor ajunge.




9. Umpleți cu unsoare multifuncțională spațiul dintre rolele ambilor rulmenți, precum și spațiul dintre rulmenți din butuc. Lăsați loc pentru ca grăsimea să se extindă atunci când este încălzită.

10. Introduceți rulmentul interior din interiorul butucului și apăsați noua etanșare cu buza de etanșare pe rulment. Împingeți sigiliul în poziție lovind pe părțile opuse ale sigiliului cu un ciocan de cauciuc.

11. Aplicați unsoare pe buzele simeringului și, cu grijă, pentru a nu deteriora simeringul, glisați butucul pe trunion.

12. Introduceți rulmentul exterior, apoi instalați șaiba de presiune și înșurubați piulița butucului.

13. Reglați rulmentul și fixați piulița butucului așa cum este descris mai sus.

14. Reglați plăcuțele de frână spate. Dacă frânele din spate sunt reglate manual, utilizați o șurubelniță pentru a roti piulița de reglare prin orificiul din scutul de frână până când roata nu este frânată, apoi întoarceți piulița înapoi doar cât să permită roții să se rotească liber. La modelele cu frâne cu reglare automată, pur și simplu apăsați pedala de frână de mai multe ori pentru a seta plăcuțele de frână în poziție.