Toe-in-ul este măsurat de-a lungul jantelor la înălțimea butucului și poate fi exprimat ca diferență de distanță (în milimetri) între punctele din față și din spate ale jantelor roților din dreapta și din stânga sau sub forma unui unghi (în grade), prin care fiecare roată se abate de la planul longitudinal al mașinii în timpul mișcării rectilinie (orez. L:6). Dacă roţile "privind" interior (distanta dintre punctele din fata ale jantelor este mai mica decat intre cele din spate), atunci convergența este considerată pozitivă, dacă spre exterior - negativă.
Verificați înclinarea roții din față după orice reparație care implică demontarea sau repoziționarea suspensiei față și a componentelor de direcție și după un impact puternic al roților din față, cum ar fi lovirea unei borduri chiar și la viteză mică.
Puteți determina unghiul de instalare al roților din față după modelul de uzură a benzii de rulare a anvelopei. Disponibilitate "dinți de ferăstrău" uzura benzii de rulare indică o reglare incorectă a vârfului roții din față. Dacă marginile ascuțite sunt situate în exteriorul modelului benzii de rulare, aceasta indică o convergență negativă excesivă, dacă în interior - convergență pozitivă excesivă (vezi capitolul "Inspecție tehnică").
Se recomandă ca reglarea fină a roților din față să fie efectuată de către un dealer VW sau o altă persoană cu echipamentul de specialitate necesar. Cu toate acestea, ca măsură temporară, înclinarea roții din față poate fi reglată folosind rigla telescopică, așa cum este descris mai jos.
Precondiții
Înainte de a verifica sau regla roțile din față, procedați în felul următor:
- A) Verificați pivoții, bucșele și suporturile de direcție și suspensie față și rulmenții roților pentru uzură și joc.
- b) Verificați reglarea corectă a direcției (vezi sectiunea "Sistemul de direcție").
- V) Verificați presiunea în anvelope.
- G) Vehiculul trebuie să fie în stare descărcată (roată de rezervă pe loc, portbagajul gol etc.).
- d) Parcați vehiculul pe un teren plan, plan.
- e) Culcați mașina de câteva ori în jurul fiecărui colț pentru a elimina solicitările reziduale din suspensie. După aceea, nu schimbați poziția suspensiei ridicând sau urcând în vehicul.
- și) Puneți roțile într-o direcție dreaptă, rulați mașina înainte câțiva metri și opriți-o fără a folosi frânele. După aceea, nu mutați mașina înapoi.
Verificarea și reglarea convergenței
Prin reglarea vârfului roților din față cu o riglă telescopică, cu mare grijă, se poate realiza o reglare fină.
Rigla telescopică este o tijă de culisare cu o pereche de suporturi, instalată între jantele roților din față la înălțimea dorită. Lungimea riglei este reglabilă și poate fi fixată cu o piuliță-fluture (riglă telescopică este cel mai bine să o luați undeva pentru utilizare temporară).
1. Așezați o riglă telescopică în spatele axei roții din față și reglați lungimea acesteia astfel încât capetele riglei să atingă jantele la înălțimea butucului. Marcați citirile pe scara riglei.
2. Faceți o a doua măsurătoare a distanței dintre jantele roților din față, de data aceasta în fața osiei.
3. Diferența (în milimetri) între două măsurători va da valoarea convergenței. Valoarea normală a convergenței este dată în secțiune "Date tehnice".
4. Deplasați vehiculul înainte, astfel încât roțile să se rotească cu 180°și repetați măsurătorile. Luați media celor două rezultate.
5. Reglați vârful doar cu tirantul din dreapta (chiar dacă pe partea stângă este instalată un tirant reglabil).
6. Pentru reglare, slăbiți clema de la capătul exterior al portbagajului mecanismului de direcție. Slăbiți piulița de blocare de la capătul tirantului, în timp ce țineți corpul tirantului cu oa doua cheie. Dacă încercați să deșurubați piulița de blocare cu o singură cheie, știftul cu bilă va fi scos cel mai probabil din îmbinare. Prin rotirea tirantului cu o cheie de gaz, atingeți valoarea necesară a vârfului roții.
7. Strângeți piulița de blocare de la capătul tijei. Strângeți și un guler al unui capac al mecanismului de direcție.
8. Dacă spițele volanului în poziția dreaptă a roților nu sunt în poziție orizontală, scoateți volanul și rearanjați-l pe canelurile arborelui coloanei de direcție.
Comentariile vizitatorilor