Pompă de răcire

Zgomotul excesiv de rulare sau scurgerile de lichid de răcire în jurul roții și arborelui sunt semne de uzură sau defecțiune a pompei. Pompa de răcire nu poate fi reparată și, dacă este defectă, trebuie înlocuită cu o unitate nouă.

Motor 1,1 /1,3 l

Pompa de răcire este situată în partea din față a blocului cilindri și este antrenată de o curea de antrenare a arborelui cu came dințată (orez. E:3).



Pentru a scoate pompa, goliți lichidul de răcire din sistem așa cum este descris mai sus, scoateți cureaua de transmisie a alternatorului și cureaua dințată (vezi capitolul "Motor 1.1/1.3").

Scoateți placa de acoperire a curelei dințate din spate. Cele trei șuruburi de fixare a plăcii inferioare țin simultan pompa de răcire în blocul cilindrilor. Luați pompa împreună cu un inel de etanșare dintr-o nișă din blocul de cilindri.

Instalarea unei pompe noi se efectuează în ordinea inversă a demontării. Înlocuiți inelul O dacă este deteriorat sau curge lichid. Înainte de a strânge definitiv șuruburile, instalați cureaua dințată și reglați tensiunea acesteia rotind pompa de răcire. Tensiunea curelei trebuie să fie astfel încât cea mai lungă secțiune a centurii să poată fi răsucită cu degetele 90 (vezi sectiunea "Curea dințată" capitole "Motor 1.1/1.3"). După strângerea curelei, în cele din urmă strângeți șuruburile de fixare a pompei și placa din spate a capacului curelei dințate.

Motor 1,5/1,6/1,8 l

Pompa de lichid de răcire este găzduită într-o carcasă atașată la partea din față a blocului cilindrilor și este antrenată de cureaua de antrenare a alternatorului (orez. E:4).

Se recomandă scoaterea pompei din blocul cilindrilor împreună cu carcasa acestuia (în caz contrar, pentru a avea acces la șuruburile capacului pompei, va trebui să scoateți scripetele arborelui cotit, cureaua dințată și pinionul arborelui auxiliar).

Slăbiți șuruburile de fixare a alternatorului, rotiți alternatorul în sus spre blocul cilindrilor și scoateți cureaua de transmisie.

Scoateți trei șuruburi de fixare a unui scripete pe o navă a pompei de răcire.

Deconectați furtunul inferior al radiatorului de la racordul inferior al pompei și goliți lichidul de răcire din sistemul de răcire.

Deconectați furtunurile din spatele carcasei pompei. Scoateți patru șuruburi de fixare a carcasei pompei la blocul de cilindri și scoateți pompa în adunare. Dacă carcasa pompei este lipită de blocul cilindrilor, bateți ușor carcasa pentru a o slăbi.

Slăbiți piulițele și șuruburile și separați capacul pompei de carcasă.

Instalați noua pompă în ordinea inversă a demontării.

Asigurați-vă că suprafețele de îmbinare ale capacului și ale carcasei pompei nu prezintă reziduuri vechi de garnitură. Utilizați garnituri noi la asamblare. Strângeți șuruburile la cuplul specificat în secțiune "Date tehnice".

Când instalați pompa pe blocul cilindrilor, instalați un nou inel de etanșare. Strângeți șuruburile de fixare a pompei cu un cuplu de 2,0 kgm.

Reglați tensiunea curelei de transmisie a alternatorului, astfel încât deformarea acesteia atunci când este apăsată cu un deget în mijloc între alternator și scripetele arborelui cotit să fie de aproximativ 12 mm.