Informații generale despre echipamentul electric al motorului

Echipamentul electric al motorului este format din trei părți principale: sistemul de încărcare a bateriei (circuit de încărcare), sisteme de pornire a motorului și sisteme de aprindere. Restul echipamentelor electrice ale mașinii este discutată în capitol "Echipament electric".

Tulburările în funcționarea sistemului de reîncărcare a bateriei apar în principal din cauza funcționării necorespunzătoare a vehiculului (slăbirea sau ruperea curelei de transmisie a alternatorului, oxidarea bornelor bateriei, conexiuni nesigure în circuitul de încărcare). Reglarea curelei de transmisie este descrisă în capitolul "Lucrari de intretinere a vehiculelor", și metode de încărcare a unei baterii descărcate din capitol "Reguli de bază pentru muncă".

Mașina este echipată cu un demaror cu trepte pre-cuplate, care este activat cu ajutorul unui releu solenoid (solenoid). Accesul la demaror este limitat; pentru reparare, demarorul trebuie scos din vehicul. Procedura de reparare a demarorului este descrisă în acest capitol.

Mașina poate fi echipată cu unul dintre cele două tipuri de generatoare - Motorola sau Bosch. Designul lor este similar, repararea generatoarelor de ambele tipuri este descrisă în acest capitol. Dacă inspecția relevă un defect în principalele părți ale generatorului, cel mai economic (comparativ cu renovarea) va cumpăra un alternator nou de la un dealer VW sau un magazin de piese auto.

Distribuitoarele de aprindere, atât cu întrerupător de contact, cât și de tip fără contact, au un design convențional. Verificarea și reglarea întrerupătorilor de contact este descrisă în capitolul "Reglarea motorului", scoaterea si verificarea distribuitorului - in acest capitol.

Toate modelele Golf, Jetta si Scirocco au sistem electric cu negativ (-) stâlp conectat la "greutate" (caroserie). La conectarea și testarea dispozitivelor electrice, polaritatea trebuie respectată cu strictețe.