Informații generale despre motoarele de 1,1 / 1,3 l Motoarele de 1,1 litri cu cilindree mică pot fi instalate pe modelele Golf și Jetta (1043 cm 3 ) și 1,3 l (1272 cm 3 ), care sunt identice ca design. Motorul are un tren de supape...
Instrument și echipament Toate elementele de fixare ale motorului sunt metrice. Capetele șuruburilor pot fi atât obișnuite, cât și cu hexagoane interne, prin urmare, pentru a le slăbi, veți avea nevoie de...
Etanșare ulei arbore cu came Înlocuire Garnitura arborelui cu came poate fi înlocuită fără a îndepărta arborele cu came și chiulasa. 1. Scoateți cureaua dințată așa cum este descris mai devreme. Scoateți...
Cap cilindru Șuruburi chiulasa Două tipuri de șuruburi pot fi folosite pentru a atașa chiulasa, așa că atunci când instalați piese noi, cum ar fi blocul cilindrilor, chiulasa și garnitura,...
Garnituri arbore cotit Etanșare față (partea scripetelui) - înlocuire Simeringul arborelui cotit din față se înlocuiește ușor după îndepărtarea curelei dințate. 1. Scoateți șurubul scripetelui arborelui...
Pompă de ulei Retragere 1. Scoateți dopul de scurgere din baia de ulei și goliți uleiul de motor într-un recipient curat. 2. Scoateți o curea de viteze așa cum a fost descris mai devreme. 3....
Demontarea și montarea motorului Retragere Motorul este scos din mașină împreună cu transmisia și apoi separat de acesta. Nu este necesar să scoateți capota, dar este recomandat să faceți acest lucru pentru un...
Reparatie motor Dezasamblarea (orez. B:35 și B:36) 1. Slăbiți cureaua de transmisie a alternatorului, scoateți cureaua, apoi scoateți alternatorul. 2. Scoateți cureaua dințată. 3. Scoateți placa...
Sistem de evacuare (sistem de evacuare) Înlocuire Verificați periodic sistemul de evacuare pentru coroziune și scurgeri de evacuare. Modelele Golf, Jetta și Scirocco au un sistem de evacuare în trei secțiuni montat pe...