Demontarea și montarea motorului

Retragere

Motorul este scos din mașină împreună cu transmisia și apoi separat de acesta. Nu este necesar să scoateți capota, dar este recomandat să faceți acest lucru pentru un acces mai ușor.



1. Deconectați cablul "mase" din baterie.

2. Deconectați furtunul inferior de la radiator și goliți lichidul de răcire. Colectați-l într-un recipient curat. În timpul scurgerii lichidului, robinetul încălzitorului trebuie să fie deschis.

3. Scoateţi buşonul de golire din baia de ulei şi scurgeţi uleiul de motor într-un recipient curat. Înșurubați mufa înapoi.

4. Scoateți ansamblul radiatorului cu ventilator și carcasă (vezi capitolul "Sistem de răcire").

5. Deconectați firele de la demaror, carburator, bobina de aprindere, senzorul de presiune a uleiului, senzorul de temperatură și comutatorul luminii de marșarier (2 și 18, fig. Î:32). Deconectați firul "mase" motor și senzor PMS (în prezența).



6. Deconectați furtunurile sistemului de răcire de la conductele blocului cilindric și ale chiulasei (5 și 6, fig. Î:32). 7 Deconectați cablul de accelerație de la carburator și suportul suport.


8. Deconectați conducta de alimentare cu combustibil de la filtrul de combustibil și conducta de retur de combustibil de la tea carburator (8 și 9, fig. Î:32).

9. Deconectați cablul ambreiajului de la carcasa cutiei de viteze (13, fig. Î:32).

10. Deconectați cablul vitezometrului de la transmisie și separați suportul țevii de evacuare.

11. Scoateți un șurub de fixare a pârghiei de o alegere de transferuri la tracțiunea unui schimb de viteze și separați pârghia și tracțiunea de prieten.

12. Deconectați arborii de transmisie de la transmisie și agățați-i de corp cu cârlige de sârmă (vezi capitolul "Suspensie fata").

13. Atașați motorul la un palan și ridicați-l pentru a elimina sarcina de pe suporturi.

14. Deconectați suportul motorului de la baza caroseriei (17, fig. Î:32), apoi scoateți cele trei piulițe și șurubul care ține suportul transmisiei (20, fig. Î:32).

15. Deconectați elementele de fixare ale transmisiei de la podeaua corpului, o pernă de cauciuc și o carcasă de transfer principal.

16. Rotiți motorul împreună cu transmisia și ridicați-l cu grijă din compartimentul motor (vezi capitolul "Reguli de bază pentru muncă") pentru a nu deteriora organismul.

17. Separați motorul și cutia de viteze prin deșurubarea șuruburilor care fixează carcasa ambreiajului de blocul cilindrilor (vezi capitolul "Ambreiaj și transmisie manuală").

Instalare

Instalarea motorului se efectuează în ordine inversă; acordați atenție la următoarele:

1. Asigurați-vă că motorul/cutia de viteze nu lovește arborii de transmisie în timpul instalării.

2. Fixați motorul cu o transmisie în următoarea ordine:

• A) Înfășurați șuruburile de fixare a unui suport înainte de transmisie. Aliniați ansamblul astfel încât suportul de cauciuc să se potrivească în priza de pe baza corpului fără a fi solicitat.
• b) Aliniați suportul frontal al motorului cu orificiul corespunzător din pernă.
• V) Atașați suportul de susținere din spate la transmisie, aliniindu-l cu perna de cauciuc de pe caroserie (orez. Î:33). Strângeți șuruburile și piulițele la cuplul specificat în secțiune "Date tehnice".
• G) Strângeți șuruburile suporturilor motorului din față și ale cutiei de viteze la cuplul specificat în secțiune "Date tehnice".
• d) Fixați șurubul de fixare a manetei de viteze cu sârmă.
• e) Umpleți motorul cu marca necesară de ulei în cantitatea necesară (vezi sectiunea "Date tehnice").